2019年10月04日 ニュースリリース

「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」に新色を追加し発売

　Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」に新色を追加し、Honda Dreamより10月25日（金）に発売します。

CB1300 SUPER FOUR SP（キャンディークロモスフィアレッド）

　今回、往年のCBを彷彿させる伝統的なカラーリングイメージとした「キャンディークロモスフィアレッド」を新たに追加。継続色の「パールホークスアイブルー」と合わせて、全2色のカラーバリエーションとしています。

　CB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D'OR SPは、CBシリーズのフラッグシップモデルであるCB1300 SUPER FOURとCB1300 SUPER BOL D'ORをベースモデルに、オーリンズ社と共同開発した専用フロントフォークおよびリアサスペンション、また、フロントブレーキにブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーを採用。よりスポーティーな走りと上質な乗り心地を追求したモデルとして、ベテランライダーを中心とした幅広い層のお客様に好評を得ているモデルです。

CB1300 SUPER BOL D'OR SP（キャンディークロモスフィアレッド）

販売計画台数（国内・年間）

シリーズ合計　900台

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）

CB1300 SUPER FOUR SP

1,885,400円（消費税抜き本体価格　1,714,000円）

CB1300 SUPER BOL D'OR SP

1,995,400円（消費税抜き本体価格　1,814,000円）

＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

		CB1300 SUPER FOUR SP	CB1300 SUPER BOL D’OR SP
車名・型式		ホンダ・ 2BL-SC54
全長（mm）		2,200
全幅（mm）		795	825
全高（mm）		1,135	1,215
軸距（mm）		1,520
最低地上高（mm）★		135
シート高（mm）★		790
車両重量（kg）		268	274
乗車定員（人）		2
燃料消費率^※1 （km/L）	国土交通省届出値：	26.8（60）〈2名乗車時〉
	定地燃費値^※2（km/L）
	WMTCモード値★（クラス）^※3	16.8（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）		2.7
エンジン型式		SC54E
エンジン種類		水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量（cm3）		1,284
内径×行程（mm）		78.0 × 67.2
圧縮比★		9.6
最高出力（kw[PS]/rpm）		81［110］/7,250
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）		118［12.0］/5,500
燃料供給装置形式		電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式★		セルフ式
点火装置形式★		フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★		圧送飛沫併用式
燃料タンク容量		21
クラッチ形式★		湿式多板コイルスプリング式
変速機形式		常時噛合式6段リターン
変速比	1速	3.083
	2速	1.941
	3速	1.478
	4速	1.240
	5速	1.074
	6速	0.964
減速比（1次★/2次）		1.652/2.222
キャスター角（度）★		25゜00’
トレール量（mm）★		99
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C（58W）
	後	180/55ZR17M/C（73W）
ブレーキ形式	前	油圧式ダブルディスク
	後	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
	後	スイングアーム式
フレーム方式		ダブルクレードル

■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）

※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます

■製造事業者／本田技研工業株式会社

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