Hondaは、タフでクールなイメージのスタイリングと、軽量で取り回しやすいサイズの車体に、扱いやすい出力特性のエンジンを搭載したクルーザーモデル「レブル250」と「レブル500」のカラーリングを変更し、レブル250は1月25日（金）に、レブル500は2月15日（金）に発売します。
レブル250 （パールカデットグレー）
レブル250では、「パールカデットグレー」「マットフレスコブラウン」の2色を新たに設定。従来色の「グラファイトブラック」「マットアーマードシルバーメタリック」と合わせ、全4色のカラーバリエーションとしました。
また、レブル500には「グラファイトブラック」を新たに設定し、従来色の「マットアーマードシルバーメタリック」と合わせた全2色のカラーバリエーションとしています。
さらに、レブル250、レブル500ともにフレーム色をマットブラックに変更することで、タフでクールなイメージをより強調しました。
レブル250、レブル500は、「モーターサイクルのある楽しみ、喜びを、もっと多くのお客様へ」を目的に開発され、低回転域からトルクフルで扱いやすく、高回転域へと気持ちよく伸びていくフィーリングのエンジン出力特性や、690mmの低シート高と軽量で取り回しやすい車体のサイズなどにより、幅広い層のお客様からご好評をいただいています。
レブル500 （グラファイトブラック）
販売計画台数（国内・年間）
レブル250
3,200台
レブル500
500台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
レブル250
537,840円（消費税抜本体価格 498,000円）
レブル250〈ABS〉
588,600円（消費税抜本体価格 545,000円）
レブル500
785,160円（消費税抜本体価格 727,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | レブル250 | レブル500 | |
| 車名・型式 | ホンダ・2BK-MC49 | ホンダ・2BL-PC60 | |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 2,190×820×1,090 | ||
| 軸距 (mm) | 1,490 | ||
| 最低地上高 (mm)★ | 150 | 135 | |
| シート高 (mm)★ | 690 | ||
| 車両重量 (kg) | 168〔170〕 | 190 | |
| 乗車定員 (人) | 2 | ||
| 燃料消費率※1（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※2（km/h） |
46.5（60） <2名乗車時> |
40.2（60） <2名乗車時> |
| WMTCモード値★ (クラス)※3 |
34.1（クラス2-2） <1名乗車時> |
27.0（クラス3-2） <1名乗車時> |
|
| 最小回転半径 (m) | 2.8 | ||
| エンジン型式・種類 | MC49E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | PC60E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列2気筒 | |
| 総排気量 (cm3) | 249 | 471 | |
| 内径×行程 (mm) | 76.0×55.0 | 67.0×66.8 | |
| 圧縮比 ★ | 10.7 | 10.7 | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 19[26]/9,500 | 34[46]/8,500 | |
| 最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 22[2.2]/7,750 | 43[4.4]/6,500 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 ★ | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 ★ | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量 (L) | 11 | ||
| クラッチ形式 ★ | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.416 | 3.285 |
| 2 速 | 2.250 | 2.105 | |
| 3 速 | 1.650 | 1.600 | |
| 4 速 | 1.350 | 1.300 | |
| 5 速 | 1.166 | 1.150 | |
| 6 速 | 1.038 | 1.043 | |
| 減速比（1次★/2次） | 2.807/2.571 | 2.029/2.666 | |
| キャスター角（度）★/トレール量（mm）★ | 28°00´/110 | ||
| タイヤ | 前 | 130/90-16M/C 67H | |
| 後 | 150/80-16M/C 71H | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
〔 〕内はABS仕様
レブル250
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
＊製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. 製造国/タイ 輸入事業者/本田技研工業株式会社
レブル500
■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
＊製造事業者/本田技研工業株式会社
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
