2018年12月20日ニュースリリース
原付一種スクーター「ジョルノ・スペシャル」「タクト・ベーシック スペシャル」を受注期間限定で発売
Hondaは、取り回しやすい車体サイズに、扱いやすい出力特性を備え環境性能に優れた水冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジン「eSP（イーエスピー）」※1を搭載した原付一種スクーターのジョルノとタクト・ベーシックに、それぞれ特別なカラーリングを採用した「ジョルノ・スペシャル」「タクト・ベーシック スペシャル」を受注期間限定※2で2019年1月25日（金）に発売します。
ジョルノ・スペシャル（キャンディープロミネンスレッド）
ジョルノは、親しみやすい丸みのあるデザインと、グローブボックス内にアクセサリーソケットを装備するなど、若年層を中心としたお客様から支持されているモデルです。ジョルノ・スペシャルは、「キャンディープロミネンスレッド」を主体色に、ホワイトをあしらった、艶やかで高級感のあるツートーンカラーを採用。また、車体側面にストライプを配することで華やかさを演出しました。
タクト・ベーシックは、シンプルなデザインと、足つき性に配慮したシート高などで、幅広い層のお客様から支持されているモデルです。タクト・ベーシック スペシャルには、落ち着いたナチュラルな色調の「ハーベストベージュ」を採用。車体正面のHondaロゴをクロームメッキ調に、また、車体後部側面の「TACT」ロゴを立体エンブレムとし上質感を演出しました。
タクト・ベーシック スペシャル（ハーベストベージュ）
- ※1enhanced（強化された、価値を高める） Smart（洗練された、精密で高感度な） Power（動力、エンジン）の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です
- ※2受注期間は2018年12月20日(木)から2019年2月28日(木)まで
販売計画台数（国内・年間）
ジョルノ・スペシャル
2,000台
タクト・ベーシック スペシャル
3,500台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
ジョルノ・スペシャル
199,800円（消費税抜き本体価格185,000円）
タクト・ベーシック スペシャル
167,400円（消費税抜き本体価格155,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | ジョルノ・スペシャル | |
| 車名・型式 | ホンダ・2BH-AF77 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,650×670×1,035 | |
| 軸距(mm) | 1,180 | |
| 最低地上高(mm)★ | 105 | |
| シート高(mm)★ | 720 | |
| 車両重量(kg) | 81 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 最小回転半径(m) | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF74E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 圧縮比★ | 12.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.3[4.5]/8,000 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 4.1[0.42]/6,000 | |
| 燃料消費率※3(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※4（km/h） |
80.0（30）<1名乗車時> |
| WMTCモード値★ （クラス）※5 |
58.4（クラス1）<1名乗車時> | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量(L) | 4.5 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ 前・後 | 80/100-10 46J | |
- ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）■ 製造事業者/本田技研工業株式会社
- ※3燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※4定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※5WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
主要諸元
| 通称名 | タクト・ベーシック スペシャル | |
| 車名・型式 | ホンダ・2BH-AF79 |
|
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,675×670×1,035 | |
| 軸距(mm) | 1,180 | |
| 最低地上高(mm)★ | 105 | |
| シート高(mm)★ | 705 | |
| 車両重量(kg) | 78 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 最小回転半径(m) | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF74E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 圧縮比★ | 12.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.3[4.5]/8,000 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 4.1[0.42]/6,000 | |
| 燃料消費率※6(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※7（km/h） |
80.0（30）<1名乗車時> |
| WMTCモード値★ （クラス）※8 |
58.4（クラス1）<1名乗車時> | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式★ | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量(L) | 4.5 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ 前・後 | 80/100-10 46J | |
- ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）■ 製造事業者/本田技研工業株式会社
- ※6燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※7定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※8WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
