2018年10月19日 ニュースリリース
「CB1300 SUPER FOUR」と「CB1300 SUPER BOL D'OR」のカラーバリエーションを変更するとともに、よりスポーティーで上質な走りを追求した「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」をタイプ追加し発売
Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR」と、「CB1300 SUPER BOL D'OR(スーパーボルドール)」のカラーバリエーションを変更するとともに、よりスポーティーで上質な走りを追求した「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」をタイプ追加し、Honda Dreamより10月26日(金)に発売します。
新たに追加するCB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D'OR SPは、オーリンズ社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンションを採用。よりスポーティーな走りと上質な乗り心地を追求するとともに、極低速域から良好な路面追従性を実現しました。フロントブレーキにはブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーを採用し、制動時の車体コントロール性を高めながら、剛性としなやかさを両立させています。
CB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D'OR SPのカラーバリエーションには、CBの伝統と特別感を演出する「パールホークスアイブルー」を採用。
CB1300 SUPER FOURとCB1300 SUPER BOL D'ORには、重厚感のある「ダークネスブラックメタリック」を新たに設定したほか、CB1300シリーズ伝統のカラーリングである「パールサンビームホワイト」を継続色としています。
また、全モデルとも、利便性を向上させるETC2.0車載器やABS、スポーツグリップヒーター、アクセサリーソケットを標準装備しています。
販売計画台数(国内・年間)
CB1300 シリーズ合計
1,300台
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
CB1300 SUPER FOUR
1,483,920円(消費税抜き本体価格 1,374,000円)
CB1300 SUPER BOLD'OR
1,591,920円(消費税抜き本体価格 1,474,000円)
CB1300 SUPER FOUR SP
1,851,120円(消費税抜き本体価格 1,714,000円)
CB1300 SUPER BOLD'OR SP
1,959,120円(消費税抜き本体価格 1,814,000円)
* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
CB1300 SUPER FOUR |
CB1300 SUPER BOL D’OR |
CB1300 SUPER FOUR SP |
CB1300 SUPER BOL D’OR SP |
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車名・型式 |
ホンダ・ 2BL-SC54 |
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全長(mm) |
2,200 |
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全幅(mm) |
795 |
825 |
795 |
825 |
||
全高(mm) |
1,125 |
1,205 |
1,135 |
1,215 |
||
軸距(mm) |
1,520 |
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最低地上高(mm)★ |
125 |
135 |
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シート高(mm)★ |
780 |
790 |
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車両重量(kg) |
268 |
274 |
268 |
274 |
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乗車定員(人) |
2 |
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燃料消費率※1(km/L) |
国土交通省届出値: |
26.8(60)〈2名乗車時〉 |
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WMTCモード値★ |
16.8(クラス 3-2)〈1名乗車時〉 |
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最小回転半径(m) |
2.7 |
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エンジン型式 |
SC54E |
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エンジン種類 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
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総排気量(cm3) |
1,284 |
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内径×行程(mm) |
78.0 × 67.2 |
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圧縮比★ |
9.6 |
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最高出力(kw[PS]/rpm) |
81[110]/7,250 |
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最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) |
118[12.0]/5,500 |
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燃料供給装置形式 |
電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> |
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始動方式★ |
セルフ式 |
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点火装置形式★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
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潤滑方式★ |
圧送飛沫併用式 |
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燃料タンク容量 |
21 |
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クラッチ形式★ |
湿式多板コイルスプリング式 |
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変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
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変速比 |
1速 |
3.083 |
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2速 |
1.941 |
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3速 |
1.478 |
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4速 |
1.240 |
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5速 |
1.074 |
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6速 |
0.964 |
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減速比(1次★/2次) |
1.652/2.222 |
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キャスター角(度)★ |
25゜00’ |
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トレール量(mm)★ |
99 |
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タイヤサイズ |
前 |
120/70ZR17M/C(58W) |
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後 |
180/55ZR17M/C(73W) |
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ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
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後 |
油圧式ディスク |
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懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
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後 |
スイングアーム式 |
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フレーム方式 |
ダブルクレードル |
■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
■製造事業者/本田技研工業株式会社
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。