Hondaは、おしゃれで愛らしいスタイルと、取り回しやすい車体サイズに力強い出力特性と環境性能に優れた水冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジン「eSP（イーエスピー）」※1を搭載した50cc原付スクーター「ジョルノ」に平成28年排出ガス規制対応を施すとともにカラーバリエーションを変更し、11月14日（火）に発売します。
ジョルノ（プコブルー）
ジョルノ（パールソフトベージュ）
今回、ボディーカラーにプコブルーとパールソフトベージュを新たに採用し、継続色の5色を加えた全7色の設定で幅広い年齢層のお客様の嗜好に応える豊富なバリエーションとしています。
ジョルノのカラーバリエーション
- ・プコブルー（新採用）
- ・パールソフトベージュ（新採用）
- ・ポセイドンブラックメタリック
- ・パールジャスミンホワイト
- ・パールアンブラウン
- ・アーベインデニムブルーメタリック
- ・グラファイトブラック（くまモン バージョン）
「ジョルノ」は、親しみやすい丸みのあるデザインにヘルメット※2や小物を収納できるラゲッジボックスの採用や、グローブボックス内にスマートフォンなどを充電できるアクセサリーソケットを装備するなど、若年層を中心とした幅広い層のお客様から支持されているモデルです。
- ※1enhanced（強化された、価値を高める） Smart（洗練された、精密で高感度な） Power（動力、エンジン）の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です
- ※2ヘルメットの形状・大きさによってはラゲッジボックスに入らない場合があります。付属のヘルメットホルダーをご使用ください
販売計画台数（国内・年間）
11,500台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
ジョルノ
194,400円（消費税抜き本体価格180,000円）
ジョルノ・くまモン バージョン
203,040円（消費税抜き本体価格188,000円）
- ＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | ジョルノ | ||
| 車名・型式 | ホンダ2BH-AF77 | ||
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,650×670×1,035 | ||
| 軸距(mm) | 1,180 | ||
| 最低地上高(mm)★ | 105 | ||
| シート高(mm)★ | 720 | ||
| 車両重量(kg) | 81 | ||
| 乗車定員(人) | 1 | ||
| 最小回転半径(m) | 1.8 | ||
| エンジン型式・種類 | AF74E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | ||
| 総排気量(cm3) | 49 | ||
| 内径×行程(mm) | 39.5×40.2 | ||
| 圧縮比★ | 12.0 | ||
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.3[4.5]/8,000 | ||
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 4.1[0.42]/6,000 | ||
| 燃料消費率※3(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※4（km/h） |
80.0（30）<1名乗車時> | |
| WMTCモード値★ （クラス）※5 |
58.4（クラス1）<1名乗車時> | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式★ | セルフ式（キック式併設） | ||
| 点火装置形式★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 4.5 | ||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | ||
| タイヤ | 前・後 | 80/100-10 46J | |
| ブレーキ形式 | 前・後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | ユニットスイング式 | ||
| フレーム形式 | アンダーボーン | ||
- ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
- ※3燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※4定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※5WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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