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![CBR250RR<ABS> (ヴィクトリーレッド)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS> (ヴィクトリーレッド)
![CBR250RR<ABS> (ヴィクトリーレッド)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS> (ヴィクトリーレッド)
![CBR250RR<ABS> (マットガンパウダーブラックメタリック)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_003H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS> (マットガンパウダーブラックメタリック)
![CBR250RR<ABS> (マットガンパウダーブラックメタリック)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_004H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS> (マットガンパウダーブラックメタリック)
![CBR250RR<ABS> (ソードシルバーメタリック)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_005H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS> (ソードシルバーメタリック)
![CBR250RR (ヴィクトリーレッド)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_006H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR (ヴィクトリーレッド)
![CBR250RR (マットガンパウダーブラックメタリック)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_007H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR (マットガンパウダーブラックメタリック)
![CBR250RR (ソードシルバーメタリック)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_008H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR (ソードシルバーメタリック)
![CBR250RR (ソードシルバーメタリック)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_009H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR (ソードシルバーメタリック)
![CBR250RR<ABS>](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_010H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS>
![CBR250RR<ABS>](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_011H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS>
![車体骨格スケッチ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_012H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
車体骨格スケッチ
![サイドビュースケッチ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_013H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
サイドビュースケッチ
![トップビュースケッチ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_014H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
トップビュースケッチ
![フロントクォータービュースケッチ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_015H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
フロントクォータービュースケッチ
![ロアカウルスケッチ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_016H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ロアカウルスケッチ
![フレーム、スイングアーム、プロリンク構成図(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_019H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
フレーム、スイングアーム、プロリンク構成図(イメージCG)
![倒立式フロントサスペンション](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_020H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
倒立式フロントサスペンション
![リアディスクブレーキ(φ240mm)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_021H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
リアディスクブレーキ(φ240mm)
![フロントディスクブレーキ(φ310mm)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_022H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
フロントディスクブレーキ(φ310mm)
![フロントホイール](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_023H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
フロントホイール
![リアホイール](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_024H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
リアホイール
![CBR250RR<ABS>](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_025H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS>
![水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒250ccエンジン(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_026H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒250ccエンジン(イメージCG)
![プライマリードライブギア(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_027H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
プライマリードライブギア(イメージCG)
![オイルポンプ(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_028H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
オイルポンプ(イメージCG)
![クラッチレリーズ機構(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_029H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
クラッチレリーズ機構(イメージCG)
![ウォーターポンプ(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_030H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ウォーターポンプ(イメージCG)
![DOHC4バルブ(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_031H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
DOHC4バルブ(イメージCG)
![ダウンドラフト吸気経路(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_034H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ダウンドラフト吸気経路(イメージCG)
![ピストン](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_035H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ピストン
![アルミシリンダースリーブ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_036H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
アルミシリンダースリーブ
![1軸1次バランサー配置(イメージCG)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_037H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
1軸1次バランサー配置(イメージCG)
![6速トランスミッション](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_040H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
6速トランスミッション
![CBR250RR<ABS>](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_043H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
CBR250RR<ABS>
![LOWビーム時](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_044H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
LOWビーム時
![HIビーム時](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_045H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
HIビーム時
![リア灯火器まわり](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_046H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
リア灯火器まわり
![テールランプ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_047H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
テールランプ
![テールランプ(ストップランプ点灯)](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_048H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
テールランプ(ストップランプ点灯)
![リアウインカー&ライセンスプレートランプ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_049H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
リアウインカー&ライセンスプレートランプ
![フルデジタルメーター](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_050H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
フルデジタルメーター
![ラップタイマー作動 計測スタート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_053H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ラップタイマー作動 計測スタート
![計測中 LAP1](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_054H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
計測中 LAP1
![計測中 LAP2](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_055H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
計測中 LAP2
![ウェーブキー](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_056H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ウェーブキー
![CBR250RR<ABS>](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/2017/04/dl/2170418-cbr250rr_057H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)