Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・単気筒250ccエンジンを搭載したオン・オフロードモデル「CRF250L」と、スーパーモタード※1スタイルの「CRF250M」の各部の熟成を図り、それぞれ2月20日(月)に発売します。
CRF250L (エクストリームレッド)
CRF250L、CRF250Mは、力強く扱いやすい特性のエンジンを、しなやかな乗り心地を実現する、楕円断面形状の鋼管フレームに搭載することで、楽しく扱えるトータルバランスに優れたモデルとして幅広い年齢層のお客様から高い支持を得ている軽二輪スポーツモデルです。
今回、より扱いやすいエンジン特性とするために、スロットルボディーの口径を大径化するとともに、コネクティングチューブを100mm延長し、エキゾーストパイプの管径を拡大させることで、高回転域の出力向上と、力強い低速トルクの両立を実現しました。また、マフラー内部を3室構造から2室構造に変更し、歯切れの良いパルス感を演出するとともに小型軽量化を図りました。
スピードメーターには、タコメーターをはじめ、時計や燃料計、各警告灯などの豊富な情報を表示するフルデジタルメーターを採用しました。
また、リアフェンダーをシャープなデザインにするとともに、テールランプを新設計することで、軽快感と躍動感を演出しています。
CRF250Lには、前・後のサスペンションを変更することでシート高を45mm下げ、足つき性を向上させたローダウン仕様のType LDも設定しています。
車体色は、CRF250L、CRF250Mともに、モトクロスマシン「CRF450R」を彷彿させるエクストリームレッド1色の設定です。
- ※1スーパーモタードは、ヨーロッパを中心に人気のある競技で、オフロードモデルに小径ホイールとオンロードタイヤを装着し、舗装路とダートが混在するコースでスピードを競うレースです
CRF250M (エクストリームレッド)
販売計画台数(国内・年間)
CRF250L、CRF250L Type LD、CRF250M合計
1,700台
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
CRF250L
497,880円(消費税抜き本体価格 461,000円)
CRF250L Type LD
497,880円(消費税抜き本体価格 461,000円)
CRF250M
538,920円(消費税抜き本体価格 499,000円)
- ＊価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CRF250L | CRF250M | |
| 車名・型式 |
ホンダ・2BK-MD44 | ||
| 全長×全幅×全高 (mm) | 2,195〔2,175〕×815×1,195〔1,150〕 | 2,125×815×1,150 | |
| 軸距 (mm) | 1,445〔1,430〕 | 1,445 | |
| 最低地上高 (mm) | 255〔210〕 | 225 | |
| シート高 (mm) | 875〔830〕 | 855 | |
| 車両重量 (kg) | 144〔143〕 | 146 | |
| 乗車定員 (人) | 2 | ||
| 燃料消費率※2(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
44.3(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> | |
| WMTCモード値 (クラス) |
33.1(クラス2-2)※3<1名乗車時> | ||
| 最小回転半径 (m) | 2.3 | ||
| エンジン型式・種類 | MD38E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | ||
| 総排気量 (cm3) | 249 | ||
| 内径×行程 (mm) | 76.0×55.0 | ||
| 圧縮比 | 10.7 | ||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 18[24]/8,500 | ||
| 最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) | 23[2.3]/6,750 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量 (L) | 7.8 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1速 | 3.333 | |
| 2速 | 2.117 | ||
| 3速 | 1.571 | ||
| 4速 | 1.304 | ||
| 5速 | 1.103 | ||
| 6速 | 0.967 | ||
| 減速比(1次/2次) | 2.807/2.857 | 2.807/2.785 | |
| キャスター角(度)/トレール量(mm) | 27°35´/113 | 25°45´/71 | |
| タイヤ | 前 | 3.00-21 51P | 110/70-17M/C 54S |
| 後 | 120/80-18M/C 62P | 130/70-17M/C 62S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式(プロリンク) | ||
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | ||
〔 〕内はCRF250L Type LD
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
- ＊製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. 製造国/タイ 輸入事業者/本田技研工業株式会社
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