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右から、NSX開発責任者 テッド・クラウス、NSX生産責任者 クレメン ト・ズソーザ、代表取締役社長 社長執行役員 八郷隆弘、日本本部長 寺谷公良
右から、代表取締役社長 社長執行役員 八郷隆弘とNSX開発責任者 テッ ド・クラウス
代表取締役社長 社長執行役員 八郷隆弘
NSX サイドスタイリング(オプション装着車）
NSX フロントスタイリング(オプション装着車）
NSX リアスタイリング(オプション装着車）
NSX 走行イメージ 1
NSX 走行イメージ 2
NSX 走行イメージ 3
NSX 走行イメージ 4
NSX 走行イメージ 5
NSX 走行イメージ 6
NSX 走行イメージ 7
NSX 走行イメージ 8
インテリア1(オプション装着車）
インテリア2(オプション装着車）
エンジン
3.5L V型6気筒 DOHCツインターボエンジン
エンジン回転バランス取り実施風景
9速デュアルクラッチトランスミッション
ダイレクトドライブモーター
ツインモーターユニット
ムービングベルト式実車風洞テスト風景
オールアルミニウム・インホール・ダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション
大型キャリパー
カーボンセラミックマテリアルディスクブレーキ(カスタムオーダー)
NSX専用鍛造アルミホイール/専用開発タイヤ
エクステリアデザイン・スケッチ
フローティングリアピラー 1
フローティングリアピラー 2
リアコンビランプのエアロスリット
ジュエルアイLEDヘッドライト
エアロダイナミクス・ドアミラー
ドアハンドル
インテリアデザイン・スケッチ
インテリジェントダイナミックシステムメーター表示(QUIET)
インテリジェントダイナミックシステムメーター表示(SPORT)
インテリジェントダイナミックシステムメーター表示(SPORT+)
インテリジェントダイナミックシステムメーター表示(TRACK)
カーボンファイバーメーターバイザー(カスタムオーダー)
カーボンファイバーステアリングホイール(カスタムオーダー)
アルミ製スポーツペダル(カスタムオーダー)
カーボンファイバーサイドシェルガーニッシュ(カスタムオーダー)
カーボンファイバーフロントスポイラー
カーボンファイバーリアディフューザー(カスタムオーダー)
カーボンファイバーリアデッキリッドスポイラー(カスタムオーダー)
カーボンファイバーエンジンカバー(カスタムオーダー)
バレンシアレッド・パール
ヌーベルブルー・パール
カジノホワイト・パール
ソースシルバー・メタリック
ノグドグレイ・メタリック
クルバレッド
130Rホワイト
ベルリナブラック
ミラノレザー/アルカンターラ?コンビシート(標準装備)
セミアニリンレーザー×アルカンターラ?パワーシート(カスタムオーダー)
セミアニリンフルレーザーパワーシート(カスタムオーダー)
シートカラー：エボニー
シートカラー：レッド
シートカラー：サドル
シートカラー：オーキッド
パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター(PMC)
ロボット化されたミグ溶接工程
アブレーション鋳造部品組み付け工程
回転式治具によるボディー溶接工程
高精度の品質検証
塗装前ジルコニウム処理工程
回転式治具によるシーラー塗布工程
塗布・エクステリア仕上げ
ビジュアル作業標準システム/ボルト留め 1
ビジュアル作業標準システム/ボルト留め 2
エクステリアパネル組み付け工程
サスペンションアライメント調整
ブレーキチェック
アンナ工場でのエンジン組み立て 1
アンナ工場でのエンジン組み立て 2
アンナ工場でのエンジン組み立て 3
NSX純正アクセサリー装着車 スタイリング
アルミホイールMR-R03 フロント 1
アルミホイールMR-R03 リア 1
アルミホイールMR-R03 フロント 2
アルミホイールMR-R03 リア 2
サイドステップガーニッシュ
インドアボディカバー
バッテリーチャージャーキット
バッテリーチャージャーキット_使用イメージ
ホイールロックボルト
フロアカーペットマット 1
フロアカーペットマット 2
フロアカーペットマット 3
トランクマット 1
トランクマット 2
トランクマット 3
トランクネット
VICS光_電波ビーコンユニット
NSXロゴ
SPORT HYBRID SH-AWD(オプション装着車）
加速パワーの構成イメージ
加速Gの比較イメージ
トルクベクタリング作動イメージ
エンジン性能曲線図
筒内直接噴射+ポート噴射 燃料供給システム
吸気/排気システム
プラズマ溶射シリンダー
エンジン低重心化技術
エンジン配置イメージ
速度-エンジン回転特性図
9速DCT内部構造
ダイレクトドライブモーターアシストイメージ図
ダイレクトドライブモーターの構成
ツインモーターユニットのシステム構成図
インテリジェントパワーユニット(IPU)/パワードライブユニット(PDU)
IPUの保持構造
低重心化とマスの集中化
複数素材を用いたスペースフレーム
アブレーション鋳造部材適用箇所
ボディーパネル材の配置
熱交換器レイアウト
フロントエアフロー図
リアエアフロー図
車速-ヨーレートゲイン特性
ダブルジョイント設計のダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション
オールアルミニウム・インホール・マルチリンク・リアサスペンション
アクティブダンパー・システム(磁性流体式)構造図
ダンパー減衰力特性イメージ
デュアルピニオン可変ギアレシオEPS
踏力・ペダルストローク特性
フロントブレーキの冷却
リアブレーキの冷却
エンジンサウンド・マネジメント
コーナーリング時のドライバー視界のイメージ
ステアリングホイール形状
ダイナミックメーター
アブレーション鋳造結合とクラッシャブルゾーン
ポップアップフードシステム
カーボンセラミックブレーキローター(カスタムオーダー)
PMCの工程配置イメージ図
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