Hondaは、2016 FIM※ MotoGP™世界選手権のMotoGPクラスにおいて、コンストラクターズタイトルを獲得しました。11月13日(日)、スペインで開催された同世界選手権シリーズ最終戦のバレンシアGPで、レプソル・ホンダ・チーム(Repsol Honda Team)のマルク・マルケスが2位でフィニッシュし、2014年以来2年ぶりの同タイトル獲得になりました。
これにより、今シーズンのMotoGPクラスにおいて、Hondaはマルク・マルケスのライダーズタイトルに加え、コンストラクターズタイトルの2冠を達成しました。
2位に入賞したマルク・マルケス
コンストラクターズタイトルは、各戦で最上位ライダーが獲得したポイントと同ポイントがメーカーごとに与えられ、このポイントの合計によって競われるものです。今シーズンのタイトル獲得には、ワークスマシン「RC213V」を駆る、レプソル・ホンダ・チームのマルク・マルケス、ダニ・ペドロサに加え、エルシーアール・ホンダ(LCR Honda)のカル・クラッチロー、エストレーリャ・ガリシア・ゼロ・ポイント・ゼロ・マーク・ブイディーエス(Estrella Galicia 0,0 Marc VDS)のジャック・ミラーの4選手がポイントを獲得し、Hondaの総合力を発揮しました。
今年は、Hondaが1966年にロードレース世界選手権の最高峰クラス(当時は500cc)に出場してから50年目にあたり、記念すべき年になりました。最高峰クラスでの同タイトル獲得数は、1966年に500cc・4ストロークエンジンのRC181で初めて獲得して以来、通算で22回となりました。
- ※FIMとは、Fédération Internationale de Motocyclisme(国際モーターサイクリズム連盟)の略称
タイトル獲得に貢献したライダーとRC213V
(左から、マルク・マルケス、ジャック・ミラー、 カル・クラッチロー、ダニ・ペドロサ)
2016年 MotoGPクラス コンストラクターズランキングと獲得ポイント
1位 Honda 369ポイント
2位 Yamaha 353ポイント
3位 Ducati 261ポイント
4位 Suzuki 208ポイント
5位 Aprilia 101ポイント
最高峰クラスにおけるコンストラクターズタイトル獲得の歩み
ロードレース世界選手権500cc/MotoGP
| 1966年 | 500cc | RC181(4ストローク) |
| 1983年 | 500cc | NS500(2ストローク) |
| 1984年 | 500cc | NS500/NSR500(2ストローク) |
| 1985年 | 500cc | NS500/NSR500(2ストローク) |
| 1989年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1992年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1994年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1995年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1996年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1997年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1998年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 1999年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 2001年 | 500cc | NSR500(2ストローク) |
| 2002年 | MotoGP | RC211V(4ストローク) |
| 2003年 | MotoGP | RC211V(4ストローク) |
| 2004年 | MotoGP | RC211V(4ストローク) |
| 2006年 | MotoGP | RC211V(4ストローク) |
| 2011年 | MotoGP | RC212V(4ストローク) |
| 2012年 | MotoGP | RC213V(4ストローク) |
| 2013年 | MotoGP | RC213V(4ストローク) |
| 2014年 | MotoGP | RC213V(4ストローク) |
| 2016年 | MotoGP | RC213V(4ストローク) |
Honda が、ロードレース世界選手権において、全クラスで獲得したコンストラクターズタイトルは、合計で65タイトルになります。
- ・500ccクラス/MotoGP 22回
- ・350ccクラス 6回
- ・250ccクラス 19回
- ・125ccクラス/Moto3 16回
- ・50ccクラス 2回
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