Hondaは、スタイリッシュで実用性に優れた原付二種スクーター「リード125」に新色を追加し、4月22日(金)に発売します。
リード125(キャンディーノーブルレッド)
リード125は、低フリクション技術とアイドリングストップシステムによる優れた燃費性能と環境性能、力強い出力特性を実現する水冷・4ストローク・OHC・単気筒125ccエンジン「eSP(イーエスピー)」※1を搭載。シート下のラゲッジボックスは37L※2の大容量を確保するなど、ビジネスからレジャーまでさまざまなシチュエーションで使い勝手に優れ、幅広い層のお客様に支持されている原付二種スクーターです。
今回、上質感のあるキャンディーノーブルレッドを追加し、全5色の豊富なカラーバリエーションとしました。
リード125のカラーバリエーション
- ・キャンディーノーブルレッド(新色)
- ・エグザルテッドブルーメタリック
- ・アルテミスシルバーメタリック
- ・ポセイドンブラックメタリック
- ・パールジャスミンホワイト
- ※1enhanced(強化された、価値を高める) Smart(洗練された、精密で高感度な) Power(動力、エンジン)の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です
- ※2Honda調べ
販売計画台数(国内・年間)
8,000台
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
293,760円(消費税抜き本体価格 272,000円)
- ＊価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | リード125 | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBJ-JF45 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,835×685×1,125 | |
| 軸距(mm) | 1,275 | |
| 最低地上高(mm) | 140 | |
| シート高(mm) | 760 | |
| 車両重量(kg) | 114 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 2.0 | |
| エンジン型式・種類 | JF45E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 124 | |
| 内径×行程(mm) | 52.4×57.9 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 8.4[11]/8,500 | |
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 12[1.2]/5,000 | |
| 燃料消費率※3(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
51.0(60km/h定地走行テスト値)<2名乗車時> |
| WMTCモード値 (クラス) |
48.5 (クラス1)※4<1名乗車時> |
|
| 燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1 速 | 2.600〜0.820 |
| キャスター角(度)/トレール量(mm) | 26°30´/75 | |
| タイヤ | 前 | 90/90-12 44J |
| 後 | 100/90-10 56J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
- ※3燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
- ※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
製造事業者/Honda Vietnam Co., Ltd. 製造国/ベトナム 輸入事業者/本田技研工業株式会社
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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