Hondaは、熊本県とのコラボレーションにより、同県のPRマスコットキャラクター「くまモン」のイメージを施した50cc原付スクーター「ジョルノ・くまモン バージョン」をタイプ設定し、4月15日(金)に発売します。
ジョルノ・くまモン バージョン
ジョルノ・くまモン バージョンは、おしゃれで高級感のあるデザインと日常での優れた使い勝手で好評を得ているファッションスクーター「ジョルノ」をベースに、くまモンのイメージカラーであるブラックとレッドを基調としたカラーリングを採用。ツートーンカラーのシートや、くまモンの頬をイメージしたレッドのグローブボックスとインナーボックスなど、随所にくまモンを彷彿させる配色を施しています。また、フロントトップカバーにはくまモンのイラストをあしらったエンブレムを採用。ボディーカバー両サイドには水玉模様とくまモンのイラストをデザインしたストライプに、色調を合わせた専用の立体エンブレムを採用するなど、ジョルノの“丸くてかわいい"スタイリングをより際立たせる特別感にあふれたモデルとしています。
車体色は、グラファイトブラック1色の設定です。
販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 16,000台
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
ジョルノ・くまモン バージョン 197,640円(消費税抜き本体価格 183,000円)
- ※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | ジョルノ | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBH-AF77 | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,650×670×1,035 | |
| 軸距(mm) | 1,180 | |
| 最低地上高(mm) | 105 | |
| シート高(mm) | 720 | |
| 車両重量(kg) | 81 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 最小回転半径(m) | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF74E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 内径×行程(mm) | 39.5×40.2 | |
| 圧縮比 | 12.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.3[4.5]/8,000 | |
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 4.1[0.42]/7,500 | |
| 燃料消費率※1(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
80.0(30km/h定地走行テスト値)<1名乗車時> |
| WMTCモード値 (クラス) |
56.4(クラス1)※2<1名乗車時> | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 4.5 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1 速 | 2.850〜0.860 |
| キャスター角(度)/トレール量(mm) | 26°30′/75 | |
| タイヤ | 前 | 80/100-10 46J |
| 後 | 80/100-10 46J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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