Hondaはロングセラーのロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と防風効果の高いフロントカウルを装着した「CB400 SUPER BOL D'OR(スーパーボルドール)」に、ツートーンカラーの新色としてチタニウムブレードメタリックを追加して3月18日(金)に発売します。
CB400 SUPER FOUR
今回追加する新色は、CB伝統のツートーンカラーを深化させ、精悍なイメージを演出するチタニウムブレードメタリックを主体色とし、上質感のあるキャンディープロミネンスレッドと組み合わせました。これにより、落ち着きのある高品位なモデルとしています。
「CB400 SUPER FOUR」は1992年4月に初代モデルを発売して以来、400ccクラスの定番モデルとして幅広く支持されてきました。2005年3月には、防風効果の高いフロントカウルを装着した「CB400 SUPER BOL D'OR」をタイプ追加。その後、現在に至るまで外観やエンジンの変更、各部の成熟を重ねるとともに、ブレーキング時に安心感をもたらすABSやE Package※1などのタイプ追加を行いました。豊富なバリエーションで、エントリーユーザーからベテランユーザーまで、幅広い層のお客様に支持されているロングセラーのロードスポーツモデルです。
カラーバリエーションは「CB400 SUPER FOUR」、「CB400 SUPER BOL D'OR」(ともにABSタイプとE Package※1を含む)ともに、単色はグラファイトブラック(継続)とキャンディープロミネンスレッド(継続)の2色、ツートーンカラーはパールサンビームホワイト(継続)と、チタニウムブレードメタリック(新色)の2色、合計4色となり、お客様の選択の幅を広げています。
CB400 SUPER BOL D'OR
- ※1ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備したタイプになります
「Honda二輪ETC標準装備車取扱店」で販売します。使用するにあたり、セットアップとセットアップ費用、および決済用のETCカードが必要です
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 2,700台
メーカー希望小売価格
| 車種名と車体色 | 消費税8%込み | (消費税抜き本体価格) |
| CB400 SUPER FOUR | ||
| グラファイトブラック キャンディープロミネンスレッド |
761,400円 | (705,000円) |
| パールサンビームホワイト チタニウムブレードメタリック |
793,800円 | (735,000円) |
| CB400 SUPER FOUR<ABS> | ||
| グラファイトブラック キャンディープロミネンスレッド |
812,160円 | (752,000円) |
| パールサンビームホワイト チタニウムブレードメタリック |
844,560円 | (782,000円) |
| CB400 SUPER FOUR<ABS> E Package | ||
| グラファイトブラック キャンディープロミネンスレッド |
880,200円 | (815,000円) |
| パールサンビームホワイト チタニウムブレードメタリック |
912,600円 | (845,000円) |
| CB400 SUPER BOL D’OR | ||
| グラファイトブラック キャンディープロミネンスレッド |
858,600円 | (795,000円) |
| パールサンビームホワイト チタニウムブレードメタリック |
891,000円 | (825,000円) |
| CB400 SUPER BOL D’OR<ABS> | ||
| グラファイトブラック キャンディープロミネンスレッド |
909,360円 | (842,000円) |
| パールサンビームホワイト チタニウムブレードメタリック |
941,760円 | (872,000円) |
| CB400 SUPER BOL D’OR<ABS> E Package | ||
| グラファイトブラック キャンディープロミネンスレッド |
977,400円 | (905,000円) |
| パールサンビームホワイト チタニウムブレードメタリック |
1,009,800円 | (935,000円) |
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれていません
主要諸元
| 通称名 | CB400 SUPER FOUR | CB400 SUPER BOL D’OR | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-NC42 | ||
| 全長×全幅×全高(mm) | 2,080×725×1,080 | 2,080×725×1,160 | |
| 軸距(mm) | 1,410 | ||
| 最低地上高(mm) | 130 | ||
| シート高(mm) | 755 | ||
| 車両重量(kg) | 197〔200〕【201】 | 200〔203〕【204】 | |
| 乗車定員(人) | 2 | ||
| 燃料消費率※2(km/L) | 31.0（60km/h定地走行テスト値） | ||
| 最小回転半径(m) | 2.6 | ||
| エンジン型式・種類 | NC42E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 | ||
| 総排気量(cm3) | 399 | ||
| 内径×行程(mm) | 55.0×42.0 | ||
| 圧縮比 | 11.3 | ||
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 39[53]/10,500 | ||
| 最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm) | 38[3.9]/9,500 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 18 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.307 | |
| 2 速 | 2.294 | ||
| 3 速 | 1.750 | ||
| 4 速 | 1.421 | ||
| 5 速 | 1.240 | ||
| 6 速 | 1.130 | ||
| 減速比(1次/2次) | 2.171/2.933 | ||
| キャスター角（度）／トレール量(mm) | 25°5´/90 | ||
| タイヤ | 前 | 120/60ZR 17M/C（55W） | |
| 後 | 160/60ZR 17M/C（69W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
〔 〕内はABS仕様 【 】内はE Package仕様
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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