Hondaは、優れた燃費性能と扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒750ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「NC750S・特別カラー」※1を、200台限定で2月24日（火）に発売します。
NC750S・特別カラー
今回、車体色に上質感のあるパールグレアホワイトを採用。ヘッドライトカバーとリアカウルにも同色を施すとともに、ピリオンシートには鮮烈なレッドの表皮を採用しています。また、ラゲッジシェルター（通常の二輪車の燃料タンク部）にレッドのウイングマークを、リッドカバーにはストライプを施すことで、上質感でスポーティーなイメージの外観としています。
NC750Sは、扱いやすい車体サイズや、低・中回転域で力強いトルク特性を発揮しながら、42.5km／L（60km／h定地走行テスト値）という優れた燃費性能などにより、幅広い層のユーザーに支持されているロードスポーツモデルです。
- ※1NC750S・特別カラーは、NC750S＜ABS＞、NC750S デュアル・クラッチ・トランスミッション＜ABS＞には設定がありません
販売計画台数（国内・年間）
200台（限定）
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
668,520円（消費税抜き本体価格 619,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | NC750S | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-RC70 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,195×780×1,130 | |
| 軸距（mm） | 1,525 | |
| 最低地上高（mm） | 140 | |
| シート高（mm） | 790 | |
| 車両重量（kg） | 214 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率※2（km／L） | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
42.5（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値（クラス） | 28.3（クラス3-2）※3＜1名乗車時＞ | |
| 最小回転半径（m） | 3.0 | |
| エンジン型式・種類 | RC70E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ 直列2気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 745 | |
| 内径×行程（mm） | 77.0×80.0 | |
| 圧縮比 | 10.7 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 40［54］／6,250 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 68［6.9］／4,750 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.812 |
| 2 速 | 1.894 | |
| 3 速 | 1.454 | |
| 4 速 | 1.200 | |
| 5 速 | 1.033 | |
| 6 速 | 0.837 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.731／2.529 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 27°00´／110 | |
| タイヤ | 前 | 120／70ZR17M／C（58W） |
| 後 | 160／60ZR17M／C（69W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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