Hondaは、スーパーカブの立体商標※1登録を記念し、特別カラーを採用した「リトルカブ・スペシャル」※2を受注期間限定※3で2月13日（金）に発売します。
リトルカブ・スペシャル
今回のリトルカブ・スペシャルは、車体色に鮮やかなパールコーラルリーフブルーを採用。フロントエンブレムとサイドカバーのマークには、立体商標登録を記念した専用デザインを施しています。また、シート表皮は、レッドとホワイトのツートーンにすることで、一段とおしゃれなイメージとしています。
リトルカブ・スペシャル（フロントビュー）
リトルカブは、スーパーカブ50をベースに、前・後輪に14インチの小径タイヤを装着したスーパーカブシリーズのモデルとして、1997年8月に発売を開始しました。発売以来、燃費性能に優れたエンジンをはじめ、取り回しやすいコンパクトな車体サイズや、丸みを帯びたおしゃれなスタイリングなどが、幅広い層のユーザーに支持されています。
- ※1立体商標とは、自社と他社の製品を識別できる立体物を商標法で保護する制度。スーパーカブは、1958年の誕生から50年以上の間、機能的な向上を図りつつも一貫したデザインコンセプトを守り続けた結果、デザインを見ただけでお客様がHondaの製品であると認識できることが特許庁の審査で認められ、2014年6月に立体商標登録に至りました。
- ※2リトルカブ＜セル付き＞のみに設定
- ※3受注期間は、2015年2月12日（木）から2015年3月29日（日）まで
販売計画台数（国内・年間）
1,000台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
237,600円（消費税抜き本体価格 220,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | リトルカブ＜セル付き＞ | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBH-AA01 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 1,775×660×960 | |
| 軸距（mm） | 1,190 | |
| 最低地上高（mm） | 115 | |
| シート高（mm） | 705 | |
| 車両重量（kg） | 81 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 燃料消費率（km／L） | 113.0（30km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AA02E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 2.5［3.4］／7,000 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 3.8［0.39］／5,000 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 3.4 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン※4 | |
| 変速比 | 1 速 | 3.181 |
| 2 速 | 1.705 | |
| 3 速 | 1.238 | |
| 4 速 | 0.958 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.928 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 26°00´／47 | |
| タイヤ | 前 | 2.50-14 32L |
| 後 | 2.75-14 35P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン式 | |
- ※4走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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