Hondaは、スポーティーな走行と快適なロングツーリングを楽しめるスポーツツアラーモデル「VFR800F」※1に、新色のパールグレアホワイトを追加し、2月13日（金）に発売します。
VFR800F（パールグレアホワイト）
今回、フューエルタンクやカウル類のカラーリングに上質感のあるパールグレアホワイトを採用することで、洗練されたイメージとしています。これにより、カラーバリエーションは、現行のヴィクトリーレッド、ダークネスブラックメタリックと合わせて3種類となります。
VFR800Fは、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・V型4気筒エンジンの熟成を図るとともに、車体の軽量化、空力性能を追求した新形状のカウリングやトラクション・コントロール・システム（TCS）などを採用し、2014年4月に発売しました。また、ツーリングに便利なETC車載器とグリップヒーターを標準装備するなどで、ベテランユーザーに支持を得ているスポーツツアラーモデルです。
- ※1受注生産車。「Honda二輪ETC標準装備車取扱店」で販売します。使用するにあたり、セットアップ、セットアップ費用、および決済用のETCカードが必要となります
販売計画台数（国内・年間）
200台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
1,350,000円（消費税抜き本体価格 1,250,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | VFR800F | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-RC79 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,140×750×1,210 | |
| 軸距（mm） | 1,460 | |
| 最低地上高（mm） | 135 | |
| シート高（mm） | 809／789 | |
| 車両重量（kg） | 242 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率※2（km／L） | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
28.7（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値（クラス） | 18.9（クラス3-2）※3＜1名乗車時＞ | |
| 最小回転半径（m） | 3.2 | |
| エンジン型式・種類 | RC79E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブV型 4気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 781 | |
| 内径×行程（mm） | 72.0×48.0 | |
| 圧縮比 | 11.8 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 78［105］／10,250 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 75［7.6］／8,500 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 21 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.846 |
| 2 速 | 2.062 | |
| 3 速 | 1.578 | |
| 4 速 | 1.291 | |
| 5 速 | 1.111 | |
| 6 速 | 0.965 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.939／2.687 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 25°30´／95 | |
| タイヤ | 前 | 120／70ZR17M／C 58W |
| 後 | 180／55ZR17M／C 73W | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド（アルミツインチューブ） | |
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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