Hondaは、トラディショナルイメージのロードスポーツモデル「CB1100 EX＜ABS＞」に、アルミキャストホイールを採用した「CB1100 EX＜ABS＞・特別仕様」を設定し、200台限定で1月26日（月）に発売します。
CB1100 EX＜ABS＞・特別仕様
CB1100 EXは、CB1100をベースに、2本出しマフラーやワイヤースポークホイールの採用などで、トラディショナルイメージを深めたモデルです。
今回、前・後にアルミキャストホイールを採用することで、トラディショナルなイメージと軽快さを融合させるとともに、前・後にチューブレスタイヤを採用しています。
足回りの軽量化により、車両重量をCB1100 EX＜ABS＞に対して2kgの軽量化を図ることで、より軽快な取り回し性を実現しています。
車体色は、キャンディーアリザリンレッド1色の設定です。
CB1100シリーズは、空冷・4ストローク・直列4気筒1100ccエンジンを搭載し、空冷エンジンならではの味わいや、端正で伝統的なスタイリングなどで、ベテランライダーを中心に好評を得ている大型ロードスポーツモデルです。
販売計画台数（国内・年間）
200台（限定）
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
1,163,160円（消費税抜き本体価格 1,077,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CB1100 EX | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-SC65 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,205×835×1,130 | |
| 軸距（mm） | 1,490 | |
| 最低地上高（mm） | 135 | |
| シート高（mm） | 785 | |
| 車両重量（kg） | 257 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率※1（km／L） | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
31.0（60km／h定地走行テスト値） ＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値 （クラス） |
18.6（クラス3-2）※2 ＜1名乗車時＞ |
|
| 最小回転半径（m） | 2.7 | |
| エンジン型式・種類 | SC65E・空冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 1,140 | |
| 内径×行程（mm） | 73.5×67.2 | |
| 圧縮比 | 9.5 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 66［90］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 91［9.3］／5,500 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 17 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.083 |
| 2 速 | 1.941 | |
| 3 速 | 1.478 | |
| 4 速 | 1.240 | |
| 5 速 | 1.074 | |
| 6 速 | 0.964 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.652／2.222 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 27°00´／114 | |
| タイヤ | 前 | 110／80R18M／C 58V |
| 後 | 140／70R18M／C 67V | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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