Hondaは、250ccのロードスポーツモデル「CBR250R」の外観を一新するとともに、エンジンの最高出力を高め、4月24日（木）に発売します。また、MotoGPで活躍している“Repsol Honda Team”のカラーリングを施した「CBR250R＜ABS＞ Special Edition」※1を5月20日（火）に発売します。
CBR250Rのスタイリングは、二眼タイプのヘッドライトを採用し、よりスポーティーなフロントフェイスとしています。また、フロントカウル、ミドルカウル、テールカウル、サイドカバーのデザインを一新。さらに、燃料タンクとスクリーンの形状を変更することで、精悍なイメージを高めています。このほか、シートとサイドカバーをスリムな形状として、足着き性の向上を図っています。
CBR250R（ロスホワイト）
エンジンは、吸気系のインレットダクトとコネクティングチューブの形状と、バルブタイミングを変更することによって、低・中速域のトルクをキープしたまま、最高出力を従来モデル比で1kW高い21kW＊を実現しています。なお、60km／h定地走行テスト値では、従来モデルに比べ、0.9km／L高い50.1km／Lの良好な燃費性能も実現しています。新形状のステンレス製マフラーは、上質感とスポーティー感を高め、スタイリッシュな外観にも寄与しています。
車体色は、CBR250RはABSタイプも含めて、トリコロールイメージのロスホワイト、鮮やかなミレニアムレッド、精悍なブラックの3色を設定しています。CBR250R＜ABS＞ Special Editionは、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスで活躍しているRepsol Honda Teamのカラーリングをイメージしたナイトリックオレンジ1色の設定。ホイールにも専用のオレンジカラーを採用するなど、レーシングイメージにあふれたモデルとしています。
- ※1受注期間限定モデル。受注期間は、2014年4月18日（金）から2014年6月8日（日）まで
＊2014.4.21訂正
CBR250R＜ABS＞ Special Edition （ナイトリックオレンジ）
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 3,500台
メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
CBR250R ミレニアムレッド、ブラック
498,960円（消費税抜き本体価格 462,000円）
CBR250R ロスホワイト
515,160円（消費税抜き本体価格 477,000円）
CBR250R＜ABS＞ ミレニアムレッド、ブラック
549,720円（消費税抜き本体価格 509,000円）
CBR250R＜ABS＞ ロスホワイト
565,920円（消費税抜き本体価格 524,000円）
CBR250R＜ABS＞ Special Edition
576,720円（消費税抜き本体価格 534,000円）
- ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | CBR250R | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBK-MC41 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 2,035×720×1,120 | |
| 軸距（mm） | 1,380 | |
| 最低地上高（mm） | 145 | |
| シート高（mm） | 780 | |
| 車両重量（kg） | 161〔164〕 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 2.5 | |
| エンジン型式・種類 | MC41E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 249 | |
| 内径×行程（mm） | 76.0×55.0 | |
| 圧縮比 | 10.7 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 21［29］／9,000 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 23［2.3］／7,500 | |
| 燃料消費率※2（km／L） | 国土交通省届出値 定地燃費値 |
50.1（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞ |
| WMTCモード値 （クラス） |
32.1＊（クラス3-1）※3＜1名乗車時＞ |
|
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
|
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 |
1 速 | 3.416 |
| 2 速 | 2.250 | |
| 3 速 | 1.650 | |
| 4 速 | 1.350 | |
| 5 速 | 1.166 | |
| 6 速 | 1.038 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.807／2.571 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 25°30´／98 | |
| タイヤ | 前 | 110／70-17M／C 54S |
| 後 | 140／70-17M／C 66S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
〔 〕はABS仕様
- ※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
- ■製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
＊ 2014.11.6訂正
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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