二輪車
単位：万台
| 2011年 | 2012年 | ||
| 1-12月 実績 |
1-12月 実績 |
前年比 | |
| 全世界販売 | 1,630.1 | 1,546.4 | 95％ |
| 日本販売 | 21.9 | 22.1 | 101％ |
| 海外販売 | 1,608.1 | 1,524.2 | 95％ |
| 北米 | 21.1 | 26.4 | 125％ |
| 南米 | 192.4＊ | 165.2 | 86％ |
| 欧州・CIS・中近東・アフリカ | 27.5 | 33.5 | 122％ |
| アジア・大洋州 | 1,236.4 | 1,170.4 | 95％ |
| 中国 | 130.6 | 128.6 | 98％ |
| 全世界生産 | 1,675.9 | 1,591.2 | 95％ |
| 日本生産 | 19.0 | 18.4 | 97％ |
| 海外生産 | 1,656.9 | 1,572.8 | 95％ |
・二輪車にはATVを含みます
・北米にはカナダ、メキシコ、中米を含みます
・CISはロシア、ウクライナの合計です
・日本生産：自工会報告ベース（CBU＋CKD）
・海外生産：ラインオフベース（CKD除く）
＊＝過去最高
四輪車
単位：万台
| 2011年 | 2012年 | ||
| 1-12月 実績 |
1-12月 実績 |
前年比 | |
| 全世界販売 | 309.5 | 381.7＊ | 123％ |
| 日本販売 | 50.3 | 74.5 | 148％ |
| 登録車（輸入車含む） | 37.8 | 42.3 | 112％ |
| 届出車 | 12.5 | 32.1 | 257％ |
| 海外販売 | 259.2 | 307.2 | 119％ |
| 北米 |
131.7 |
163.9 |
124％ |
| （アメリカ） | 114.7 | 142.2 | 124％ |
| 南米 | 11.6 | 15.9 | 138％ |
| 欧州・CIS・中近東・アフリカ |
23.3 |
23.7 |
102％ |
| （欧州） | 15.8 | 14.8 | 93％ |
| アジア・大洋州 | 30.1 | 43.2＊ | 143％ |
| 中国 | 62.4 | 60.3 | 97％ |
| 全世界生産 | 290.9 | 411.0＊ | 141％ |
| 日本生産 | 71.0 | 102.9 | 145％ |
| 海外生産 | 219.8 | 308.1＊ | 140％ |
| 日本からの輸出 | 23.5 | 21.3 | 91％ |
・北米にはカナダ、メキシコ、中米を含みます
・CISはロシア、ウクライナ、ベラルーシ、アゼルバイジャンの合計です
・日本生産：自工会報告ベース（CBU）
・海外生産：ラインオフベース（CKD除く）
・日本からの輸出：自工会報告ベース（CBU）
＊＝過去最高
汎用製品
単位：万台
| 2011年 | 2012年 | ||
| 1-12月 実績 |
1-12月 実績 |
前年比 | |
| 全世界販売 | 555.4 | 612.0 | 110％ |
| 日本販売 | 38.8 | 31.3 | 81％ |
| 海外販売 | 516.5 | 580.7 | 112％ |