Hondaは、アイドリングストップ・システムを採用するなど環境性能に優れた150ccの軽二輪スクーター「PCX150」に新たなカラーリングを追加し、2013年1月17日（木）に発売します。
PCX150（マットガンパウダーブラックメタリック）
今回、車体色の設定にマットガンパウダーブラックメタリックを追加。つやを抑えたブラックのフロントサスペンションのボトムケースと、つやのあるブラックのフロントグリルやサイドカバー、リアサスペンションスプリングを採用し、上質な存在感を醸し出しています。従来の設定色であるパールヒマラヤズホワイト、ミレニアムレッドと合わせ、全3色の展開としています。
PCX150は、通勤・通学などの市街地走行から高速道路を利用したツーリングまで幅広い用途に適したエンジンと車体特性により、多くのお客様からご好評をいただいています。
販売計画台数（国内・年間）
2,500台
メーカー希望小売価格
329,700円（消費税抜き本体価格 314,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
| 通称名 | PCX150 | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBK-KF12 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 1,915×740×1,090 | |
| 軸距（mm） | 1,315 | |
| 最低地上高（mm） | 130 | |
| シート高（mm） | 760 | |
| 車両重量（kg） | 129 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 2.0 | |
| エンジン型式・種類 | KF12E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 152 | |
| 内径×行程（mm） | 58.0×57.9 | |
| 圧縮比 | 10.6 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 9.9［13］／8,500 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 14［1.4］／5,500 | |
| 燃料消費率（km／L） |
49.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 5.9 | |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.450〜0.810 |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 27°00´／86 | |
| タイヤ | 前 |
90／90-14 M／C 46P |
| 後 |
100／90-14 M／C 51P | |
| ブレーキ形式 |
前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 |
ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
- ＊製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. 製造国／タイ 輸入事業者／本田技研工業株式会社
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