Hondaは、大型二輪スポーツツアラー「VFR1200F」と、有段式自動変速機(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を搭載した「VFR1200F Dual Clutch Transmission」のカラーバリエーションを変更し、11月16日(金)に発売します。
VFR1200Fシリーズのカラーバリエーションは、新色のダークネスブラックメタリックと現行色のパールサンビームホワイトの2色とするとともに、リアカウル部のカラーを車体と同一色とすることで、より一体感のあるスタイリングとしています。新採用のダークネスブラックメタリックは、VFR1200Fシリーズの存在感と迫力のあるフォルムを一層強調させたものとしています。
VFR1200Fシリーズは2010年3月の発売より、スポーティーな走行はもとより、ロングツーリングにも適したV型4気筒エンジンと車体特性により、多くのお客様から好評を得ているモデルです。また、VFR1200F Dual Clutch Transmissionは、二輪車用としては世界初※の有段式自動変速機(デュアル・クラッチ・トランスミッション)を搭載し、簡単な操作で上質なライディングを楽しむことができます。
- ※Honda調べ
販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 200台
メーカー希望小売価格
VFR1200F
1,575,000円(消費税抜き本体価格 1,500,000円)
VFR1200F Dual Clutch Transmission
1,680,000円(消費税抜き本体価格 1,600,000円)
- ※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
通称名 | VFR1200F | VFR1200F Dual Clutch Transmission |
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車名・型式 | ホンダ・EBL-SC63 | ||
全長×全幅×全高(mm) | 2,250×755×1,220 | 2,250×740×1,220 | |
軸距(mm) | 1,545 | ||
最低地上高(mm) | 125 | ||
シート高(mm) | 790 | ||
車両重量(kg) | 268 | 278 | |
乗車定員(人) | 2 | ||
燃料消費率(km/L) | 22.5 (60km/h定地走行テスト値) |
24.0 (60km/h定地走行テスト値) |
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最小回転半径(m) |
3.5 | ||
エンジン型式・種類 | SC63E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ V型4気筒 | ||
総排気量(cm3) | 1,236 | ||
内径×行程(mm) | 81.0×60.0 | ||
圧縮比 | 12.0 | ||
最高出力(kW[PS]/rpm) | 82[111]/7,500 | ||
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 120[12.2]/5,500 | ||
燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | ||
使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン | ||
始動方式 | セルフ式 | ||
点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
燃料タンク容量(L) | 19 | ||
クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング式 | 湿式多板コイルスプリング式 | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 電子式6段変速 | |
変速比 | 1 速 | 2.600 | 2.411 |
2 速 | 1.600 | 1.789 | |
3 速 | 1.217 | 1.304 | |
4 速 | 1.034 | 1.034 | |
5 速 | 0.937 | 0.941 | |
6 速 | 0.866 | 0.885 | |
減速比(1次/2次) |
1.738/0.948×1.117×2.545 | 1.738/0.951×1.117×2.545 | |
キャスター角(度)/ トレール量(mm) |
25°30´/101 | ||
タイヤ | 前 |
120/70ZR17M/C(58W) | |
後 | 190/55ZR17M/C(75W) | ||
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | |
後 | 油圧式ディスク | ||
懸架方式 | 前 | テレスコピック式(倒立サス) | |
後 |
スイングアーム式(プロリンク) | ||
フレーム形式 | ダイヤモンド |
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