Hondaは、オフロード専用車「CRF50F」をマイナーモデルチェンジし、70台限定で2013年1月25日（金）に発売します。
CRF50F
主な変更箇所は、タンクシュラウドに新しいグラフィックデザインを施すとともに、リアフェンダーのカラーをレッドからホワイトに変更。また、新形状のフロントゼッケンプレートを採用し、シャープなイメージとしています。ドライブチェーンのカバーは、新たに下側にも延長し、上下カバータイプとしています。
CRF100F
また、「CRF100F」は、受注期間限定※で2013年1月25日（金）に発売します。2011年9月に受注期間限定で発売した現行モデルと外観、仕様の変更はありません。
車体色は、CRF50F、CRF100Fともに、鮮烈なイメージのエクストリームレッドを採用しています。
- ※受注期間は、2012年10月19日（金）から2013年1月10日（木）まで
販売計画台数（国内・年間）
CRF50F
限定70台
CRF100F
60台
メーカー希望小売価格
CRF50F
165,900円（消費税抜き本体価格 158,000円）
CRF100F
253,050円（消費税抜き本体価格 241,000円）
- ※価格にはリサイクル費用を含みます
- ＊CRF50F、CRF100Fは、公道および一般交通の用に供する場所では一切走行できません
また、登録してナンバープレートを取得することもできません - ＊ CRF50Fは体重40kg以下の方を想定して製作しています
主要諸元
| 通称名 | CRF50F | CRF100F | |
| 車名・型式 | ホンダ・AE04 | ホンダ・HE03 | |
| 全長×全幅×全高（mm） | 1,302×581×774 | 1,853×786×1,046 | |
| 軸距（mm） | 911 | 1,249 | |
| 最低地上高（mm） | 152 | 252 | |
| シート高（mm） | 548 | 775 | |
| 車両重量（kg） | 50.0 | 78.0 | |
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 49.5 | 99.2 | |
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | 53.0×45.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.4 | |
| キャブレター型式 | PA42H（メインボア11mm） | PDC BM（メインボア22mm） | |
| 始動方式 | キック式 | プライマリーキック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 2.6 | 5.0 | |
| クラッチ形式 | 自動遠心式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.272 | 3.083 |
| 2 速 | 1.666 | 1.882 | |
| 3 速 | 1.190 | 1.400 | |
| 4 速 | － | 1.130 | |
| 5 速 | － | 0.923 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.642 | 4.437／3.571 | |
| キャスター角（度） | 25°00´ | 28°50´ | |
| トレール量（mm） | 32.0 | 99.0 | |
| タイヤ | 前 | 2.50-10 33J | 70／100-19M／C 42M |
| 後 | 2.50-10 33J | 90／100-16M／C 51M | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 クッションストローク96mm |
テレスコピック式 クッションストローク150mm |
| 後 | カンチレバー式 アクスルトラベル70mm |
スイングアーム式（プロリンク） アクスルトラベル148mm |
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| フレーム形式 | バックボーン | ダイヤモンド | |
- ■CRF50F 製造事業者／新大洲本田摩托有限公司 製造国／中国 輸入事業者／本田技研工業株式会社
- ■CRF100F 製造事業者／本田技研工業株式会社（熊本製作所）
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