Hondaは、お求めやすい価格と豊富なカラーバリエーションで人気を得ている「トゥデイ」「トゥデイ・F」を一部改良しました。また、特別なカラーリングを施した「トゥデイ・F スペシャル」を1,500台の台数限定で、それぞれ2月25日（金）に発売します。
トゥデイ
トゥデイ／トゥデイ・F
「トゥデイ」の車体色に、街中で映える新色のキャンディールーシッドレッドとプリズムイエローを採用。「トゥデイ・F」と合わせて合計8色のバリエーションとしています。
また、エンジンの熟成を図り、より扱いやすい出力特性としました。
トゥデイ・F スペシャル
車体色に高級感のあるパールツインクルブラックを採用。シートとレッグシールドを車体色に合わせたカラーリングとし、シックな印象をさらに高めました。
トゥデイ・F
トゥデイ・F スペシャル
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 35,000台
メーカー希望小売価格
トゥデイ
134,400円（消費税抜き本体価格 128,000円）
トゥデイ・F
139,650円（消費税抜き本体価格 133,000円）
トゥデイ・F スペシャル（台数限定 1,500台）
139,650円（消費税抜き本体価格 133,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
トゥデイ／トゥデイ・F／トゥデイ・F スペシャルの主な特長
スタイリング
曲面を基調としたラウンドデザインを採用することで、洗練されたデザインとしています。豊富な車体色の設定とあいまって、幅広い層のお客様に親しみやすいものとしています。
カラーバリエーション
新色2色を含め、合計8色のカラーバリエーションを設定しています。
トゥデイ
- ・キャンディールーシッドレッド（新色）
- ・デジタルシルバーメタリック
- ・プリズムイエロー（新色）
- ・ナッソーブルーメタリック-U
- ・ペルセウスブラウンメタリック
トゥデイ・F
- ・パールプロキオンブラック
- ・パールキャンサーホワイト
- ・キャンディーアルジャブルー
トゥデイ・F スペシャル
- ・パールツインクルブラック
エンジン
扱いやすい空冷・4ストローク・OHC単気筒50ccエンジンを搭載。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※1）の燃料噴射装置と燃料フューエルポンプを新設計し、電子制御ユニット（ECU）のセッティングも変更。これにより中低速のトルクやエンジンタフネス性の向上を実現しています。また、寒い朝などの始動を容易にするとともに、バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動させることができます。
- ※1PGM-FI（Programmed Fuel Injection System）は、Hondaの登録商標です
主要装備
ガソリンの残量を表示する燃料計、容量22L※2のメットイン・スペース、盗難やいたずら抑止に効果的なシャッター付キーシリンダーなどを装備。使い勝手を高める充実した装備により、通勤・通学や買い物での使用など、幅広い用途に対応できるものとしています。
また、左のレバーを握るだけで前輪にも適度な制動力を配分するHonda独自の「コンビブレーキ（前・後輪連動ブレーキ）」を装備することで、安定した制動力を得ることを可能にしています。
- ※2 Honda測定値
トゥデイ・F専用装備
- ・専用ロゴステッカー
- ・フロントカバーストライプ
- ・専用ボディカラー
- ・前後ブラックホイール
- ・専用メーター
- ・ツートーンシート
- ・専用レッグシールドカラー
主要諸元
| 通称名 | トゥデイ | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBH-AF67 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.695×0.650×1.030 |
|
| 軸距（m） | 1.180 | |
| 最低地上高（m） | 0.110 | |
| シート高（m） | 0.695 | |
| 車両重量（kg） | 79 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 最小回転半径（m） | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF70E・空冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 37.8×44.0 | |
| 圧縮比 | 10.1 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 2.8［3.8］／8,250 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 3.7［0.38］／7,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 73.0（30km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
|
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
|
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 4.6 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.850〜0.860 |
| 減速比 | 1 次 | 3.600 |
| 2 次 | 3.769 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 26°30´／71 | |
| タイヤサイズ | 前 | 80／100-10 46J |
| 後 | 80／100-10 46J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
- ＊製造事業者／新大洲本田摩托有限公司 製造国／中国 輸入事業者／本田技研工業株式会社
- ＊「トゥデイ」「トゥデイ・F」「トゥデイ・F スペシャル」の諸元内容は同一です。
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
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