Hondaは、軽量・コンパクトなボディとスポーティーで斬新なスタイリング、力強い出力特性の水冷・4ストローク・4バルブ・単気筒エンジンなどで好評を得ている軽二輪スクーター「フェイズ」シリーズの仕様を一部変更するとともに、「フェイズ TYPE-S」のカラーリングを変更し、2月24日（木）に発売します。
フェイズ ABS
シリーズを通じて、外装部品のロアカウルとサイドカバーのカラーをボディと同色とし、ホイールとマフラープロテクターのカラーをグレーメタリックへ変更することで、上質でスポーティーなイメージを向上させています。
また、「フェイズ ABS」は、フロントブレーキキャリパーのカラーを新たにゴールドとし、質感を高めています。
さらに、「電子制御7速Honda Sマチック Evo」を搭載する「フェイズ TYPE-S」は、ヴィクトリーレッドとグラファイトブラックの2色を新たに設定し、より力強い走りを強調しました。
フェイズ TYPE-S
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 1,100台
メーカー希望小売価格
フェイズ
577,500円（消費税抜き本体価格 550,000円）
フェイズ ABS
630,000円（消費税抜き本体価格 600,000円）
フェイズ TYPE-S
635,250円（消費税抜き本体価格 605,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | フェイズ | フェイズ ABS | フェイズ TYPE-S | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBK-MF11 | |||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.180×0.750×1.150 | |||
| 軸距（m） | 1.540 | |||
| 最低地上高（m） | 0.130 | |||
| シート高（m） | 0.755 | |||
| 車両重量（kg） | 180 | 183 | 185 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |||
| 燃料消費率（km／L） | 41.0 （60km／h定地走行テスト値） |
43.0 （60km／h定地走行テスト値） |
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| 最小回転半径（m） | 2.6 | |||
| エンジン型式・種類 | MF11E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ単気筒 | |||
| 総排気量（cm3） | 248 | |||
| 内径×行程（mm） | 68.0×68.5 | |||
| 圧縮比 | 10.2 | |||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 17［23］／7,500 |
|||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 23［2.3］／6,000 | |||
| 始動方式 | セルフ式 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
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| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |||
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |||
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | 無段変速式（Vマチック） Honda Sマチック Evo搭載 |
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| 変速比 | 2.450〜0.800 | Dモード：2.450〜0.800 A&S7モード：2.600〜0.800 |
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| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 26°30´／89 | |||
| タイヤサイズ | 前 | 110／90-13M／C 55P | ||
| 後 | 140／70-13M／C 61P | |||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | ||
| 後 | 油圧式ディスク | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | ||
| 後 | ユニットスイング式 | |||
| フレーム形式 |
バックボーン | |||
- ■製造事業者／本田技研工業株式会社
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