Hondaは、先進技術と独創的なスタイリングを融合させた大型二輪スポーツツアラー「VFR1200F」「VFR1200F Dual Clutch Transmission」に新たなカラーリングを追加し、2月10日（木）に発売します。
VFR1200F
今回、車体色に存在感と迫力を強調するダークネスブラックメタリックを追加。従来から設定しているキャンディープロミネンスレッド、パールサンビームホワイトの2色と合わせ、全3色の展開としています。
VFR1200Fシリーズは、スポーツ走行はもとより、高速道路などを使ったロングツーリングにも適したエンジンと車体特性により、多くのお客様からご好評をいただいているモデルです。また、VFR1200F Dual Clutch Transmissionは、二輪車用としては世界初※の有段式自動変速機（デュアル・クラッチ・トランスミッション）を搭載し、簡単な操作で上質なスポーツライディングを楽しむことを可能としています。
VFR1200F Dual Clutch Transmission
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 800台
メーカー希望小売価格
VFR1200F
1,575,000円（消費税抜き本体価格 1,500,000円）
VFR1200F Dual Clutch Transmission
1,680,000円（消費税抜き本体価格 1,600,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | VFR1200F | VFR1200F Dual Clutch Transmission |
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| 車名・型式 | ホンダ・EBL-SC63 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.250×0.755×1.220 | 2.250×0.740×1.220 | |
| 軸距（m） | 1.545 | ||
| 最低地上高（m） | 0.125 | ||
| シート高（m） | 0.790 | ||
| 車両重量（kg） | 268 | 278 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 20.5 （60km／h定地走行テスト値） |
22.0 （60km／h定地走行テスト値） |
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| 最小回転半径（m） | 3.5 | ||
| エンジン型式・種類 | SC63E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ V型4気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 1,236 | ||
| 内径×行程（mm） | 81.0×60.0 | ||
| 圧縮比 | 12.0 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 82［111］／8,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 111［11.3］／6,000 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
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| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
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| 燃料タンク容量（L） | 18 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラム・スプリング式 | 湿式多板コイル・スプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 電子式6段変速 | |
| 変速比 | 1 速 | 2.600 | 2.411 |
| 2 速 | 1.600 | 1.700 | |
| 3 速 | 1.217 | 1.304 | |
| 4 速 | 1.034 | 1.034 | |
| 5 速 | 0.937 | 0.941 | |
| 6 速 | 0.866 | 0.885 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.738／0.948×1.117×2.545 | 1.738／0.951×1.117×2.545 | |
| キャスター角（度）／ トレール量（mm） |
25°30´／101 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120／70ZR17M／C（58W） | |
| 後 | 190／55ZR17M／C（75W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立サス） |
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| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
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