2011年01月13日ニュースリリース
大型クルーザーモデル「VT1300」シリーズのカラーリングを変更し発売
Hondaは、個性的なスタイリングを採用し、鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒1,300ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「VT1300」シリーズのカラーリングを変更し、1月20日（木）に発売します。
VT1300CX（マットアクシスオレンジメタリック）
VT1300CX（ABSタイプを含む）
ハイネック・クルーザーVT1300CXは、2色の新色を採用しています。
- ・マットアクシスオレンジメタリック：光沢を抑えた塗装を採用することで、開放感に満ちたカリフォルニアスタイルを表現。フレームにも同色を施し個性を強調。
- ・パールフェイドレスホワイト：前・後ホイールやフレーム、ハンドルバーなどをブラックとすることで、フロントからリアまでの流麗な美しさを表現。
VT1300CR（ABSタイプを含む）
レトロ・クルーザーVT1300CRは、2色の新色を採用しています。
- ・ムーンストーンシルバーメタリック：フレームにも同色を施し、上質で落ち着きのある雰囲気を演出。
- ・キャンディーグローリーレッド：落ち着きのある美しい光沢で高級感を演出。
VT1300CS（ABSタイプを含む）
ストリート・クルーザーVT1300CSは、新色のブルーと、継続色ブラックの2色展開としています。
- ・グリントウェーブブルーメタリック：フレームにも鮮やかな同色を施し、市街地で映えるストリートカスタムスタイルを演出。
- ・グラファイトブラック：ベーシックで落ち着きのあるスタイリングを表現。
VT1300シリーズは、3車種のラインアップにより、幅広いユーザーの嗜好に応えられるものとしています。
VT1300CR（ムーンストーンシルバーメタリック）
VT1300CS（グリントウェーブブルーメタリック）
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 750台
メーカー希望小売価格
VT1300CX
1,354,500円（消費税抜き本体価格 1,290,000円）
VT1300CX＜ABS＞
1,428,000円（消費税抜き本体価格 1,360,000円）
VT1300CR
1,249,500円（消費税抜き本体価格 1,190,000円）
VT1300CR＜ABS＞
1,323,000円（消費税抜き本体価格 1,260,000円）
VT1300CS
1,249,500円（消費税抜き本体価格 1,190,000円）
VT1300CS＜ABS＞
1,323,000円（消費税抜き本体価格 1,260,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | VT1300CX | VT1300CR | VT1300CS | ||
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-SC61 | ホンダ・EBL-SC66 | ホンダ・EBL-SC67 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.575×0.900×1.150 | 2.650×0.970×1.085 | 2.580×0.820×1.100 | ||
| 軸距（m） | 1.805 | 1.785 | |||
| 最低地上高（m） | 0.125 | 0.130 | |||
| シート高（m） | 0.680 | 0.684 | |||
| 車両重量（kg） | 307【313】 | 309【315】 | 304【310】 | ||
| 乗車定員（人） | 2 | ||||
| 最小回転半径（m） | 3.7 | 3.5 | |||
| エンジン型式・種類 | SC61E・水冷4ストロークOHC 3バルブ V型2気筒 | ||||
| 総排気量（cm3） | 1,312 | ||||
| 内径×行程（mm） |
89.5×104.3 | ||||
| 圧縮比 | 9.2 | ||||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 40［54］／4,250 | ||||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 103［10.5］／2,750 | ||||
| 燃料消費率（km／L） | 27.0（60km／h定地走行テスト値） |
||||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||||
| 始動方式 | セルフ式 |
||||
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 | ||||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||||
| 燃料タンク容量（L） |
12 | 16 | |||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 |
||||
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン | ||||
| 変速比 | 1 速 | 1.900 | |||
| 2 速 | 1.230 | ||||
| 3 速 | 0.909 | ||||
| 4 速 | 0.756 | ||||
| 5 速 | 0.676 | ||||
| 減速比（1次／2次） | 1.757／0.944×2.818 | ||||
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 32°00′／92 | 33°00′／118 | 33°00′／115 | ||
| タイヤサイズ |
前 | 90／90-21M／C 54H | 140／80-17M／C 69H | 90／90-21M／C 54H | |
| 後 | 200／50R18M／C 76H | 170／80-15M／C 77H | |||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |||
| 後 | 油圧式ディスク | ||||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |||
| 後 |
スイングアーム式 | ||||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||||
【 】内はABS仕様
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