Hondaは、オフロード専用車「CRF50F」「CRF70F」「CRF100F」のデザインを一部変更し、受注期間限定※でそれぞれ11月9日（火）に発売します。
CRF50F
今回のCRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）は、タンクシュラウドに新しいグラフィックデザインを施し、上位機種でモトクロス競技専用車の「CRF250R」「CRF450R」と共通デザインとしています。また、ハンドルパイプの塗装色をシルバーからマットブラックに変更し、より精悍なイメージを演出しています。
さらにCRF50Fは、フロントフォークのカラーをこれまでのゴールドから、CRF70F／100Fと同様のシルバーに変更。一方、CRF100FはリアフェンダーとサイドカウルをCRF250R／450R同様にカラーをホワイトとし、レースイメージあふれるアグレッシブなデザインとしました。
車体色（CRF50F／70F／100F）：エクストリームレッド
- ※ 受注期間は、2010年10月4日（月）から、12月10日（金）まで
CRF100F
販売計画台数（国内・年間）
CRF50F
150台
CRF70F
30台
CRF100F
40台
メーカー希望小売価格
CRF50F
165,900円（消費税抜き本体価格 158,000円）
CRF70F
176,400円（消費税抜き本体価格 168,000円）
CRF100F
253,050円（消費税抜き本体価格 241,000円）
- ※価格にはリサイクル費用を含みます。
- ＊このCRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）は、公道および一般交通の用に供する場所では一切走行できません。
また、登録してナンバープレートを取得することもできません。 - ＊CRF50Fは体重40kg以下の方、CRF70Fは体重60kg以下の方を想定して製作しております。
- ＊上記CRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）はブローバイガス還元システムを採用し環境保全に配慮しております。
主要諸元
| 通称名 | CRF50F | CRF70F | CRF100F | |
| 車名・型式 | ホンダ・AE03 | ホンダ・DE02 | ホンダ・HE03 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.302×0.581×0.774 | 1.569×0.694×0.885 | 1.853×0.786×1.046 | |
| 軸距（m） | 0.911 | 1.063 | 1.249 | |
| 最低地上高（m） | 0.146 | 0.178 | 0.252 | |
| シート高（m） | 0.550 | 0.655 | 0.775 | |
| 車両重量（kg） | 50.0 | 63.0 | 78.0 | |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | |||
| 総排気量（cm3） | 49.4 | 71.8 | 99.2 | |
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | 47.0×41.4 | 53.0×45.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.0 | 9.4 | |
| キャブレター型式 | PA42D | PB12D | PDC BM | |
| 始動方式 | キック式 | プライマリーキック式 | ||
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |||
| 燃料タンク容量（L） | 2.6 | 5.0 | ||
| クラッチ形式 | 自動遠心式 | 湿式多板コイルスプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | 常時噛合式5段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.272 | 3.083 | |
| 2 速 | 1.667 | 1.882 | ||
| 3 速 | 1.190 | 1.400 | ||
| 4 速 | － | 1.130 | ||
| 5 速 | － | 0.923 | ||
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.642 | 3.722／2.400 | 4.437／3.571 | |
| キャスター角（度） | 25°00´ | 26°12´ | 28°50´ | |
| トレール量（mm） | 32.0 | 61.5 | 99.0 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.50-10 33J | 2.50-14 4PR | 70／100-19M／C 42M |
| 後 | 2.50-10 33J | 3.00-12 4PR | 90／100-16M／C 51M | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 クッションストローク96mm |
テレスコピック式 クッションストローク100mm |
テレスコピック式 クッションストローク150mm |
| 後 | カンチレバー式 アクスルトラベル70mm |
カンチレバー式 アクスルトラベル90mm |
スイングアーム式（プロリンク） アクスルトラベル148mm |
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| フレーム形式 | バックボーン | ダイヤモンド | ||
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