Hondaは、スリムでコンパクトな車体に、鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒750ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「VT750S」を3月30日（火）に発売する。

　VT750Sは、「カジュアル・ロードスター」を開発のコンセプトに掲げ、より多くのお客様に大型二輪車に親しんでいただくことを目的に開発。
　エンジンは、力強く鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒750ccを搭載。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI^※）の採用などにより、上質な走りを実現している。また、エンジンの外観はブラックを基調に、シリンダーヘッドカバーにはクロームメッキを施し、V型2気筒エンジンの逞しさと美しい造形を際立たせている。
　車体は、剛性に優れながらスリムでコンパクトなサイズのダブルクレードルフレームを採用。750mmの低いシート高によって優れた足着き性を実現し、取り回しやすく安心感のある車体サイズとしている。スポークタイプのホイールは、フロントに19インチを、リアに16インチを採用し、安定感のある走りを実現している。
　スタイリングは、一つひとつのパーツの質感を高めながら、シンプルでカジュアルなイメージでまとめている。さらに、流麗なティアドロップ型のフューエルタンクや、ブラックでまとめた逞しいエンジン、デュアルテーパードマフラーなどにより、躍動感と存在感を際立たせている。
　750ccクラスのスポーツモデルは、ロードスタータイプのVT750S、クルーザータイプのシャドウ＜750＞、シャドウ ファントム＜750＞の合計3車種のラインアップとすることで、幅広いユーザーの嗜好に応えられるものとしている。

600台

749,700円（消費税抜き本体価格　714,000円）

エンジンは、シャドウ＜750＞に搭載し好評を得ている水冷・4ストローク・V型2気筒745cm3を搭載。Vツインエンジンならではの力強く鼓動感あふれる出力特性としている。また、PGM-FIの採用などで、スムーズで上質な走りを実現している。さらに、クランクケースとシリンダーをマットブラックに仕上げるとともに、シリンダーヘッドカバーにクロームメッキを施すことで、Vツインエンジンの造形の美しさと逞しさを際立たせている。クロームメッキ仕上げのデュアルテーパードマフラー内には、それぞれ触媒装置（キャタライザー）を装備することで、排出ガスのクリーン化を図っている。

フレームは、剛性に優れながらスリムでコンパクトな車体サイズを実現するダブルクレードルフレームを採用。ホイールサイズは、フロントは19インチ、リアは16インチとし、路面追従性に優れた前・後サスペンションの採用と相まって、軽快で安定感のある走りを可能としている。750mmの低いシート高により優れた足着き性を実現するとともに、アップライトでフラットな幅広ハンドルの採用により、ゆったりとしたライディングポジションとしている。取り回しに優れた車体は、力強く扱いやすいVツインエンジンと相まって、市街地走行からツーリングまで幅広い用途で、安心感の高い走行フィーリングを実現している。

スタイリングは、「カジュアル・ロードスター」のコンセプトに基づき、一つひとつのパーツの質感を高めながら、親しみやすいシンプルでカジュアルなイメージでまとめている。容量10Lの流麗なティアドロップ型のフューエルタンクからスリムなダブルシートにかけては、流れるようなラインで構成。ブラックにまとめることで逞しさを強調したVツインエンジンと、クロームメッキ加工のデュアルテーパードマフラーは、躍動感と存在感を際立たせている。

車体色は、精悍でシャープなイメージのヘビーグレーメタリックと、洗練された柔らかいイメージのパールフェイドレスホワイトの2色を設定している。