Hondaは、環境性能に優れ、曲面を基調とした愛らしいデザインなどで好評の原付スクーター「クレア スクーピー」に、よりデザインを引き立てるスタイリッシュなカラーリングや装備などを採用し、2月18日（木）に発売する。
クレア スクーピー
今回のクレア スクーピーは、新たに鮮烈なモンツァレッドとクールなイメージのアキレスブラックメタリック-Uの2色を追加し、従来からの清涼感のあるシャスタホワイトと合わせ3色の設定とすることでユーザーの選択の幅を広げている。
また、各車体色ともに、高級感のあるメッキ仕上げのバックミラーを採用するとともに、アクセントとなるパイピングを施したシートやハンドルグリップの色を、それぞれの車体色にあわせた設定とすることで、洗練されたデザインを引き立てている。
クレア スクーピーは、静粛性に優れた水冷・4ストローク50ccエンジンに、高い環境性能を実現する電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）を搭載。制動時の安心感を高めるコンビブレーキ（前・後輪連動ブレーキ）、いたずらや盗難抑止に効果の高いシャッター付きのキーシリンダー、容量22Lのシート下のメットインスペースなどによる使い勝手の良さと、丸みを帯びたかわいらしいスタイリングにより、10代から30代の女性を中心にショッピングや通勤・通学などの移動手段として人気を得ている定番のスクーターである。
- ※PGM-FI（Programmed Fuel Injection System）は、Hondaの登録商標です
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 3,000台
メーカー希望小売価格
クレア スクーピー
199,500円（消費税抜き本体価格 190,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | クレア スクーピー | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBH-AF55 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.695×0.625×1.000 | |
| 軸距（m） | 1.190 | |
| 最低地上高（m） | 0.115 | |
| シート高（m） | 0.710 | |
| 車両重量（kg） | 79 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 最小回転半径（m） | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF69E・水冷4ストロークOHC 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 37.8×44.0 | |
| 圧縮比 |
12.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 3.2［4.4］／8,000 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 4.0［0.41］／6,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 76.5（30km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 4.8 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.850〜0.860 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°30´／72 | |
| タイヤサイズ | 前 | 90／90-10 50J |
| 後 | 90／90-10 50J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 |
ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
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