Hondaは、快適な走行と環境性能を高い次元で両立させた400ccネイキッドロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR」のカラーリングを変更し、2月18日（木）に発売する。
CB400 SUPER FOUR＜ABS＞
今回、CB400 SUPER FOURシリーズ（ABS搭載モデルを含む）は、ツートーンタイプに新たなデザインのストライプを採用し、爽快感あふれる新色のパールサンビームホワイトと、従来色のキャンディーブレイジングレッドの2色を設定。ソリッドタイプは従来モデルの2色を継続採用し、シリーズとしては合計4色のバリエーションとしている。ツートーン、ソリッド各タイプともに、エンジンの外観と前・後ホイールはマットアクシスグレーメタリックに統一。リアサスペンションスプリングをブラックに、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げるなど、より精悍なイメージとしている。
CB400 SUPER BOL D'ORシリーズ（ABS搭載モデルを含む）は、ツートーンタイプに新たなデザインのストライプを採用し、新色のパールサンビームホワイトを設定。ツートーン2色、ソリッド2色の合計4色のバリエーションとしている。また、エンジンの外観と前・後ホイールおよびリアサスペンションスプリングとリザーバータンクのカラーはCB400 SUPER FOURシリーズと同様のカラーリングに変更することで、精悍なイメージを高めている。
CB400 SUPER FOURは、水冷・4ストローク・直列4気筒・400ccエンジンを搭載し、1992年4月に販売を開始。以降、滑らかで力強い出力特性のエンジンや、取り回しやすい車体サイズなどにより、女性をはじめ初心者からベテランユーザーまで幅広く支持されている。CB400 SUPER FOURとCB400 SUPER BOL D'ORのCB400シリーズは、400ccクラスの登録台数において、2005年4月から2009年12月までの57ヵ月連続で1位※1を記録したロングセラーモデルである。
※1 Honda調べ
CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計 4,800台
価格
| タイプ | メーカー希望小売価格 | （消費税抜き本体価格） |
| CB400 SUPER FOUR | ||
| ソリッドタイプ | 719,250円 | （685,000円） |
| ツートーンタイプ | 750,750円 | （715,000円） |
| カラーオーダープラン | 740,250円 | （705,000円） |
| CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ | ||
| ソリッドタイプ | 792,750円 | （755,000円） |
| ツートーンタイプ | 824,250円 | （785,000円） |
| カラーオーダープラン | 813,750円 | （775,000円） |
| CB400 SUPER BOL D'OR | ||
| ソリッドタイプ | 792,750円 | （755,000円） |
| ツートーンタイプ | 824,250円 | （785,000円） |
| CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ | ||
| ソリッドタイプ | 866,250円 | （825,000円） |
| ツートーンタイプ | 897,750円 | （855,000円） |
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
カラーリング
| タイプ | 車体色 | |||
| グリントウェーブ ブルーメタリック （ソリッド） |
グラファイト ブラック （ソリッド） |
キャンディー ブレイジングレッド （ツートーン） |
パールサンビーム ホワイト※2 （ツートーン） |
|
| CB400 SUPER FOUR | ● | ● | ● | ● |
| CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ | ● | ● | ● | ● |
| CB400 SUPER BOL D'OR | ● | ● | ● | ● |
| CB400 SUPER BOL D'OR＜ABS＞ | ● | ● | ● | ● |
ツートーンタイプの車体色のキャンディーブレイジングレッドは、従来モデルのカラーを継続しているが、新しいデザインのストライプを採用し、より力強いイメージとしている。
※2は新色の設定
カラーオーダープラン
| タイプ | ホイール | 車体色 | ||
| イタリアンレッド | ソードシルバー メタリック |
パールフラッシュ イエロー |
||
| CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
マットアクシス グレーメタリック |
● | ● | ● |
| CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR＜ABS＞ |
バーニア グレーメタリック |
● | ● | ● |
カラーオーダープランには、3色の車体色と、2色のホイールを設定。エンジンの外観は、従来モデルのシルバーから、精悍なイメージのマットアクシスグレーメタリックに変更している。
主要諸元
| 通称名 | CB400 SUPER FOUR | CB400 SUPER BOL D'OR | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-NC42 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 2.040×0.725×1.070 | 2.040×0.725×1.155 | |
| 軸距（m） |
1.410 | ||
| 最低地上高（m） | 0.130 | ||
| シート高（m） | 0.755 | ||
| 車両重量（kg） | 194〔199〕 | 198〔203〕 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 31.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| 最小回転半径（m） | 2.6 | ||
| エンジン型式・種類 | NC42E・水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 399 | ||
| 内径×行程（mm） | 55.0×42.0 | ||
| 圧縮比 | 11.3 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 39［53］／10,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 38［3.9］／9,500 | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式 バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） |
18 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.307 | |
| 2 速 | 2.294 | ||
| 3 速 | 1.750 | ||
| 4 速 | 1.421 | ||
| 5 速 | 1.240 | ||
| 6 速 | 1.130 | ||
| 減速比（1次／2次） | 2.171／2.933 | ||
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°05´／90 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120／60ZR 17M／C（55W） | |
| 後 | 160／60ZR 17M／C（69W） | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク〔前・後輪連動ABS〕 | |
| 後 | 油圧式ディスク〔前・後輪連動ABS〕 | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 |
ダブルクレードル | ||
〔 〕内はABS仕様
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