Hondaは、重厚で存在感のある大型クルーザーモデル「シャドウ＜750＞」にABS搭載モデルを新たにタイプ設定するとともに、カラーリングを変更し11月9日（月）に発売する。
シャドウ＜750＞ABS
今回シャドウ＜750＞には、安全技術の一つとしてABS（アンチロック・ブレーキ・システム）搭載モデルを新たにタイプ設定した。このABS搭載車は、リアブレーキペダルの操作により、前・後輪に制動力を効果的に配分するコンバインドブレーキシステムと、急制動時などの車輪ロックを回避し、より車体を安定させるABSを組み合わせたコンバインドABSを採用している。このブレーキシステムの搭載にともない、シャドウ＜750＞ABSは、リアブレーキを従来のドラムブレーキからディスクブレーキに変更。コンバインドABSは、簡単な操作で最適な制動性能を確保し、ブレーキング時の安心感を高めている。
カラーリングではスタンダードとABS搭載車の両タイプに、新色のパールコスミックブラックを採用。車体全体をブラックで統一しながら、燃料タンクと前・後フェンダーの両サイドに光沢感のあるシルバーを組み合わせ、さらにアクセントを与えるレッドのストライプを施し、個性が際立つカラーリングとしている。また、このカラーリングとは対照的な、ホワイトの車体にゴールドを組み合わせたパールサンビームホワイトを継続採用。高級感を持たせたカラーリングは、スタンダードタイプに設定し、合計2色のバリエーションとしている。
シャドウ＜750＞は、Hondaのクルーザーモデルの基本指針である“SPIRIT OF THE PHOENIX”を継承し、1997年3月に発売。水冷・4ストローク・V型2気筒750ccエンジンは、2008年に発売したモデルから、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）を搭載し、力強く鼓動感あふれるものとしている。またスタイリング面では、ロー&ロングを基調にフロントからリアまで流麗なプロポーションで、堂々とした存在感のある大型クルーザーモデルとして好評を得ている。
※PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、Hondaの登録商標です
販売計画台数（国内・年間）
400台
メーカー希望小売価格
シャドウ＜750＞
882,000円（消費税抜き本体価格 840,000円）
シャドウ＜750＞ABS
955,500円（消費税抜き本体価格 910,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | シャドウ＜750＞ | シャドウ＜750＞ABS | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-RC50 | ホンダ・EBL-RC56 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.510×0.920×1.125 | ||
| 軸距（m） | 1.640 | ||
| 最低地上高（m） | 0.130 | ||
| シート高（m） | 0.660 | ||
| 車両重量（kg） | 258 | 263 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 最小回転半径（m） | 3.3 | ||
| エンジン型式・種類 | RC50E・水冷4ストロークOHC 3バルブ V型2気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 745 | ||
| 内径×行程（mm） | 79.0×76.0 | ||
| 圧縮比 | 9.6 | ||
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 32［44］／5,500 | ||
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 62［6.3］／3,500 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 37.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 |
バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 14 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 2.400 | |
| 2 速 | 1.550 | ||
| 3 速 | 1.173 | ||
| 4 速 | 0.960 | ||
| 5 速 | 0.851 | ||
| 減速比（1次／2次） | 1.763／0.820×1.058×3.090 | ||
| キャスター（度）／トレール（mm） | 34°00´／161 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120／90-17M／C 64S | |
| 後 | 160／80-15M／C 74S | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 機械式 リーディング・トレーリング |
油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 |
スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
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