Hondaは、低く独創的なスタイリングを持つ車体に、鼓動感にあふれる水冷・4ストローク・OHC・V型2気筒680ccエンジンと、スロットルレスポンスに優れロングクルージングも快適で、クラッチ操作を必要とせず簡便な操作でスポーティーなライディングを可能とする、オートマチックトランスミッション（HFT）を搭載した、大型二輪スポーツクルーザー「DN-01」のカラーリングを変更して7月16日（木）に発売する。
DN-01
今回、車体色に新色の「キャンディーフェニックスブルー」を採用。従来から好評の「パールサンビームホワイト」「グラファイトブラック」と計3色のカラーバリエーションとすることで、DN-01の独創的なスタイリングと高級感を演出している。
DN-01は、優れたスロットルレスポンスとダイレクト感を実現するHonda独自技術のロックアップ機構付油圧機械式無段変速機「HFT（Human-Friendly Transmission）」を搭載。「ゆったり、楽に、際立つ個性と高級感」を徹底的に追求し、簡便な操作性とモーターサイクル本来のスポーティーな乗り味を両立させることで、これまでのスポーツモデルにはない新感覚のライディングフィールを実現。690mmの低シート高によるゆったりとしたライディングポジションや快適なパッセンジャーシート、所有する喜びを満たす独創的なスタイリングなど、全身にわたって上質感を追求し、ゆとりある大人のための、新価値オートマチック・スポーツモデルとしている。
販売計画台数（国内・年間）
300台
メーカー希望小売価格
1,239,000円（消費税抜き本体価格 1,180,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | DN-01 | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-RC55 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.320×0.835×1.115 | |
| 軸距（m） | 1.610 | |
| 最低地上高（m） | 0.130 | |
| シート高（m） | 0.690 | |
| 車両重量（kg） | 269 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 25.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 3.2 | |
| エンジン型式・種類 | RC55E・水冷 4ストローク OHC 4バルブ V型2気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 680 | |
| 内径×行程（mm） | 81.0×66.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 45［61］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 64［6.5］／6,000 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 15 | |
| クラッチ形式 | 変速機内油圧調整式（ロックアップ機構付） | |
| 変速機形式 | 油圧機械式＜電子式マニュアルモード付（HFT）＞ | |
| 変速比 | 3.000〜1.000 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.136／4.196 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°30´／110 | |
| タイヤサイズ | 前 | 130／70ZR17 M／C（62W） |
| 後 | 190／50ZR17 M／C（73W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式（プロアーム） | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。
関連情報
