Hondaは、経済性と静粛性に優れ、都市部の通勤ユーザーからも高い支持を得ている110ccスクーター「リード」に新しいカラーリングを採用し、1月23日（金）に発売。さらに、高級感のある特別なスタイリングとした「リード・スペシャルカラー」は、2月12日（木）に台数限定で発売する。
リード
リード
リードには、鮮やかな2色の新しいカラーリングを採用し、合計5色の車体色を設定している。
- ・ブレイシングブルーメタリック（新色）
- ・アドバンスドオレンジメタリック（新色）
- ・パールシルキーホワイト ・ブラック
- ・ボスグレーメタリック
リード・スペシャルカラー
特別なカラーリングを施したこの限定モデルには、車体色をシックで落ち着きのあるオニキスブルーメタリックとし、フロントロアカバーから足元のアンダーカバーにかけてクリーンシルバーメタリックをあしらったツートーンとしている。これにより、限定モデルならではのより質感の高い印象を与える。
洗練されたスタイリッシュなデザインのリードは、使い勝手に優れた車体サイズとシート下には35L※の大容量収納スペースを装備するなど高い利便性に加え、市街地での移動にも力強くスムーズな走りを実現することから、2008年1月の発売以来、特に30代から40代を中心としたお客様に高い評価を得ている。
※Honda調べ
リード・スペシャルカラー
販売計画台数（国内・年間）
リード
14,000台
リード・スペシャルカラー
2,000台
メーカー希望小売価格
リード
273,000円（消費税抜き本体価格 260,000円）
リード・スペシャルカラー
273,000円（消費税抜き本体価格 260,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | リード | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBJ-JF19 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.835×0.665×1.125 | |
| 軸距（m） | 1.275 | |
| 最低地上高（m） | 0.105 | |
| シート高（m） | 0.740 | |
| 車両重量（kg） | 114 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 1.9 | |
| エンジン型式・種類 | JF19E・水冷 4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 107 | |
| 内径×行程（mm） | 50.0×55.0 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 6.6［9.0］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 9.3［0.95］／6,250 | |
| 燃料消費率（km／L） | 50.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 6.5 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.590〜0.880 |
| 減速比 | 1 次 | 2.500 |
| 2 次 | 3.769 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°30´／74 | |
| タイヤサイズ | 前 | 90／90-12 44J |
| 後 | 100／90-10 56J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 |
ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国 輸入事業者／本田技研工業株式会社
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