Hondaは、重厚で高級感のあるスタイリングに加え、鼓動感あふれる美しい造形の水冷・4ストローク・V型2気筒750ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「シャドウ＜750＞」のカラーリングを変更し10月29日（水）に発売する。
シャドウ＜750＞ツートーン
今回の「シャドウ＜750＞」は、高級感をさらに際立たせるカラーリングを採用。ツートーンカラーには、光沢が美しいパールサンビームホワイトにサイバーゴールドを組み合わせた優雅なイメージと、鮮烈なアドベンチャーブルーメタリックにクラシカルホワイトを組み合わせた精悍なイメージの2モデルを設定している。ツートーンカラータイプのシート表皮には、ブラウンカラーを新たに採用することで、高級感をさらに高めている。ソリッドカラーは、従来モデルと同様のグラファイトブラック1色を設定し、合計3色のバリエーションとしている。
スタイリングは、伸びやかなロー&ロングの車体に、重厚感あふれる燃料タンクと前・後フェンダーや、幅広の前・後タイヤなどによって、たくましく存在感あるものとしている。
エンジンは、力強く鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒750ccを搭載。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）の採用により、スムーズで上質な走りを実現している。
ライディングポジションは、足着き性に優れた660mmの低いシート高や、幅広のアップハンドル、ステップボードの採用などで、堂々としたゆとりある走行が楽しめるものとしている。
シャドウ＜750＞は、1997年3月に発売し、本年1月に環境性能を高めたモデルチェンジで各部の熟成を図り、ゆったりとした乗車姿勢や威風堂々としたスタイリングで好評を得ている大型のクルーザーモデルである。
※PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、Hondaの登録商標です
販売計画台数（国内・年間）
600台
メーカー希望小売価格
シャドウ＜750＞
850,500円（消費税抜き本体価格 810,000円）
シャドウ＜750＞ツートーン
882,000円（消費税抜き本体価格 840,000円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | シャドウ＜750＞ | |
| 車名・型式 |
ホンダ・EBL-RC50 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.510×0.920×1.125 | |
| 軸距（m） | 1.640 | |
| 最低地上高（m） | 0.130 | |
| シート高（m） | 0.660 | |
| 車両重量（kg） | 258 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 3.3 | |
| エンジン型式・種類 | RC50E・水冷4ストロークOHC V型2気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 745 | |
| 内径×行程（mm） | 79.0×76.0 | |
| 圧縮比 | 9.6 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
32［44］／5,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） |
62［6.3］／3,500 | |
| 燃料消費率（km／L） | 37.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 |
セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） |
14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.400 |
| 2 速 | 1.550 | |
| 3 速 | 1.173 | |
| 4 速 | 0.960 | |
| 5 速 | 0.851 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.763／0.820×1.058×3.090 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 34°00´／161 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／90-17M／C 64S |
| 後 | 160／80-15M／C 74S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル | |
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