Hondaは、水冷・直列4気筒1300ccのエンジンを搭載したネイキッドロードスポーツモデルとして好評を得ている「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞」に、トリコロールを用いた特別なカラーリングの「CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞・スペシャルエディション」を受注期間限定※にて、4月18日（金）に発売する。
CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞・スペシャルエディション
このモデルでは、パールサンビームホワイトの車体色を基調に、燃料タンクとリアカウルの両サイドにレッドを、その下方にはブルーのストライプを施しスポーティー感を演出。また、フレームとフロントフェンダー、フロントフォークのボトムケースには鮮烈なレッドを、そしてクランクケースカバーと前・後ホイールにゴールド塗装を施すことで、車体全体にアクセントを与えるとともに高級感のある特別仕様としている。
CB1300 SUPER FOURは、1998年の発売以来、低回転から高回転域まで力強い出力を発揮することから、市街地はもちろん、高速走行などにおいても、快適な走行を可能とした大型ネイキッドロードスポーツモデルとして30歳から40歳代を中心とした幅広い年齢層の高い支持を得ている。
※受注期間限定：2008年4月18日から2008年5月末日まで
販売計画台数（国内・年間）
500台（受注期間限定）
メーカー希望小売価格
1,218,000円（消費税抜き本体価格 1,160,000円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | CB1300 SUPER FOUR | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-SC54 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.220×0.790×1.120 | |
| 軸距（m） | 1.515 | |
| 最低地上高（m） | 0.135 | |
| シート高（m） | 0.790 | |
| 車両重量（kg） | 264 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 25.5（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.7 | |
| エンジン型式・種類 | SC54E・水冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 1,284 | |
| 内径×行程（mm） | 78.0×67.2 | |
| 圧縮比 |
9.6 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） |
74［101］／7,000 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 114［11.6］／5,500 | |
| 燃料噴射装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 21.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.083 |
| 2 速 | 2.062 | |
| 3 速 | 1.545 | |
| 4 速 | 1.272 | |
| 5 速 | 1.130 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.652／2.166 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°00´／99 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／70ZR 17M／C（58W） |
| 後 | 180／55ZR 17M／C（73W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
- ※CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞・スペシャルエディションは、ABS搭載車のみの設定です
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