Hondaは、軽量でスリムな車体に、空冷・4ストローク・223cc単気筒エンジンを搭載し、ベーシックなスタイリングを採用した軽二輪ロードスポーツモデル「CB223S」を、4月11日（金）に新発売する。

　このCB223Sは、「ベストマッチアイテム」を開発のキーワードとし、二輪車のある生活をもっと身近に楽しんでいただくことを目的に開発したロードスポーツモデルである。開発にあたっては、若者層に人気のある軽二輪スポーツモデルのFTRをベース車両に、ロードスポーツモデルに求められる軽快な走りを実現するフレーム剛性の変更に加え、専用のロードスポーツタイプのタイヤを採用している。
　スタイリングは、ティアドロップ（涙滴）形状の燃料タンクや、フラットな形状のシート、シルバー塗装の前・後フェンダーなど、シンプルかつベーシックなイメージとしている。
　エンジンは、市街地やツーリングで多用する低・中回転域で扱いやすい出力特性としている。キャブレターのセッティングの最適化を図り、より適正な混合気の供給を可能にするとともに、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプ内とマフラー内にそれぞれ採用することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。
　車体は、フレームの剛性や前・後サスペンションを、ロードスポーツモデルとして専用セッティングを施すなど最適化するとともに、ロードスポーツ専用のタイヤを装着して、軽快なハンドリングを実現している。
　カラーリングは、タンク上部にストライプを配したストライプタイプを3色設定。クラシカルなイメージで質感の高いツートーンタイプを2色設定し合計5色の豊富なバリエーションとしている。

3,000台

467,250円（消費税抜き本体価格　445,000円）

477,750円（消費税抜き本体価格　455,000円）

軽量でコンパクトな空冷・4ストローク・OHC・223cc単気筒エンジンは、環境性能と市街地での軽快な走りを両立させるために、キャブレター（気化器）のセッティングを変更し、より適正な混合気の供給を可能としている。また、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）を、エキゾーストパイプとマフラー内にそれぞれ装備し、従来からの二次空気導入装置（エキゾースト・エアインジェクションシステム）も併せて採用することで、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。燃費は、41km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成している。

ロードスポーツモデルに求められる軽快な走りを実現するために、フレーム剛性の最適化を図りながら、ロードスポーツタイプのタイヤの採用や前・後サスペンションに専用セッティングを施している。また、足着き性と乗り心地の良さを両立したフラット形状のシートや、セミアップハンドルの採用などで、ゆとりあるライディングポジションとしている。

スタイリングは、機能美を追及したシンプルでベーシックなイメージでまとめあげている。ティアドロップ形状の燃料タンクやシルバー塗装の前・後フェンダー、スリムさと乗り心地の良さを両立したフラットな形状のロングシートなど、普遍的な二輪車のデザインを採用している。

ユーザーの幅広い好みに応えられるよう、5色のカラーバリエーションを設定している。
ストライプタイプは、シンプルさを強調しながらタンク上部にストライプを配することで、スポーティーなイメージとしている。
ツートーンタイプは、流麗なティアドロップ形状のタンクを際立たせるカラーとすることで、質感を高め市街地でより映えるスタイリングとしている。