Hondaは、環境性能に優れ、曲面を基調としたかわいらしいデザインの原付スクーター「クレア スクーピー」に、ファッショナブルな専用カラーリングを施した「クレア スクーピー・スペシャル」を期間限定受注※1にて、2月22日(金)に発売する。
今回クレア スクーピー・スペシャルは、ツートーンの車体色を設定した2モデルをラインアップ。ピュアブラックを主体色としたモデルには、鮮やかな色のプライマリーレッドとのツートーンにより、一際目を引く存在感のあるカラーリングとしている。また、マットアクシスグレーメタリックには、ペンギングレーとの組み合わせで、シックで落ち着いた印象を与えるモデルとしている。
さらに、両モデルには、銀メッキのマフラープロテクターを採用するとともに、サイドカバーにはスペシャルモデル専用の車名ロゴを配している。ブラックを基調としたシートには、異なる表皮パターンを採用したツートーンシートとし、車体色がピュアブラック/プライマリーレッドはレッド、マットアクシスグレーメタリック/ペンギングレーにはグレーのパイピングを施すことで、限定モデルとしての質感を高めている。
クレア スクーピーは、水冷・4ストローク50ccエンジンに、高い環境性能を実現する電子制御燃料噴射システム(PGM-FI※2)を搭載。特徴的なスタイリングが、10代から20代の若い女性を中心にショッピングや通勤・通学などの用途として人気を得ているおしゃれなスクーターである。
- ※1期間限定受注:2008年2月21日から2008年3月23日まで
- ※2PGM-FI(Programmed Fuel Injection)は、Hondaの登録商標です
販売計画台数(国内・年間)
3,000台(期間限定受注)
メーカー希望小売価格
212,100円(消費税抜き本体価格 202,000円)
※ 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
通称名 | クレア スクーピー | |
車名・型式 | ホンダ・JBH-AF55 | |
全長×全幅×全高(m) |
1.695×0.625×1.000 | |
軸距(m) | 1.190 | |
最低地上高(m) | 0.115 | |
シート高(m) | 0.710 | |
車両重量(kg) | 79 | |
乗車定員(人) | 1 | |
最小回転半径(m) | 1.8 | |
エンジン型式・種類 | AF69E・水冷4ストロークOHC 単気筒 | |
総排気量(cm3) | 49 | |
内径×行程(mm) | 37.8×44.0 | |
圧縮比 | 12.0 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.2[4.4]/8,000 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 4.0[0.41]/6,000 | |
燃料消費率(km/L) |
76.5(30km/h定地走行テスト値) | |
燃料供給装置形式 |
電子制御燃料噴射式(PGM-FI) | |
始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 4.8 | |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
変速比 | 1 速 | 2.850〜0.860 |
キャスター(度)/トレール(mm) | 26°30´/72 | |
タイヤサイズ | 前 | 90/90-10 50J |
後 | 90/90-10 50J | |
ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | ユニット・スイング式 | |
フレーム形式 | アンダーボーン |
- ※「クレア スクーピー・スペシャル」の諸元内容は、「クレア スクーピー」と同一です。
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