Hondaは、ロー&ロングの車体に、鼓動感にあふれる水冷・4ストローク・V型2気筒エンジンを搭載した400ccのクルーザーモデル「シャドウ＜400＞」をベースに、特別なカラーリングを施した「シャドウ・スペシャルエディション＜400＞」を受注期間限定※にて1月22日（火）に発売する。
シャドウ・スペシャルエディション＜400＞
シャドウ・スペシャルエディション＜400＞の車体色には、シックなグラファイトブラックを採用。
燃料タンクと前・後フェンダーに、ゴールドとブラックのグラフィックパターンを採用したデザインで、高級感と個性を一層際立たせたモデルとしている。
シャドウ＜400＞シリーズは、威風堂々とした重厚でクラシカルなスタイリングなどで好評を得ているクルーザーモデルで、今回の特別仕様車の追加により幅広いユーザーの要望に応えられるものとしている。
※ 受注期間限定：2008年1月21日から2008年2月11日まで
販売計画台数（国内・年間）
500台
メーカー希望小売価格
756,000円（消費税抜き本体価格 720,000円）
※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | シャドウ・スペシャルエディション＜400＞ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-NC34 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.450×0.925×1.085 | |
| 軸距（m） | 1.620 | |
| 最低地上高（m） | 0.130 | |
| シート高（m） | 0.675 | |
| 車両重量（kg） | 248 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 3.1 | |
| エンジン型式・種類 | NC25E・水冷4ストロークOHC V型2気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 398 | |
| 内径×行程（mm） | 64.0×62.0 | |
| 圧縮比 | 10.3 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 24［33］／7,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 34［3.5］／6,000 | |
| 燃料消費率（km／L） |
34.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 |
VDD0H | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.166 |
| 2 速 | 2.000 | |
| 3 速 | 1.500 | |
| 4 速 | 1.173 | |
| 5 速 | 1.041 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.058／2.687 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 34°00´／157 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／90-17M／C 64S |
| 後 | 170／80-15M／C 77S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
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