Hondaは、ファッショナブルなスタイリングの原付50ccスクーター「クレア スクーピー」に、環境性能のさらなる向上に寄与する電子制御燃料噴射システム（PGM-FI※1）を新たに搭載し、10月5日（金）に発売する。
クレア スクーピー
今回、クレア スクーピーには、新たにスタンダードとデラックスの2タイプを設定。スタンダードタイプには、シンプルで落ち着きのある2色のカラーリングを採用。デラックスタイプには、幅広い選択を可能とした4色のカラーバリエーションを展開する。
エンジンは、両タイプ共に電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を搭載。これにより、燃費は76.5km／L（30km／h定地走行テスト値）と、従来と比べ約2％向上させ、CO2の低減など優れた環境性能とともに、4ストローク特有の力のある滑らかな走りを実現している。
クレア スクーピーは、高い環境性能はもとより、曲面を基調としたスタイリングや、快適な走行を両立させたファッショナブルな原付スクーターとして、2001年1月より発売を開始。A4版ファイルが収まる容量22L※2の収納スペースの装備や、制動時に安定性を高める前・後連動ブレーキの採用など、通勤・通学や市街地での移動手段として10代から20代を中心とした若い世代に人気を得ているモデルである。
- ※1 PGM-FI（Programmed Fuel Injection）は、Hondaの登録商標です。
- ※2 Honda調べ
クレア スクーピー・デラックス
販売計画台数（国内・年間）
12,000台
メーカー希望小売価格
スタンダードタイプ
199,500円（消費税抜き本体価格 190,000円）
デラックスタイプ
206,850円（消費税抜き本体価格 197,000円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
環境に配慮したエンジン
クレア スクーピーは、発売当時から低燃費で静粛性に優れ、軽量コンパクト化を実現した水冷・4ストローク・単気筒50ccエンジンを搭載したモデルとして好評を得てきた。そのエンジンに、新たに電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を搭載。エンジン回転数やスロットル開度などを検知し、コンピューター制御により理想的な燃料噴射量とタイミングで混合気を供給する。これにより、燃費を76.5km／L（30km／h定地走行テスト値）と、従来と比べ約2％向上し、高効率な燃焼により排出ガスの低減に寄与させながらも、スムーズな発進加速を可能としている。また、PGM-FIとキャタライザー（触媒装置）の採用によって、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。
新たに採用した充実の装備
スタンダードおよびデラックスタイプ共通の装備
- ・ウインカー点滅後にスイッチを押すことで、ウインカー点滅を終了できるウインカープッシュキャンセラーを採用し、使い勝手を向上させている。
- ・後輪上部に位置する左右のサイドカバーには、「Crea SCOOPY」の新しいロゴマークを配している。
デラックスタイプ専用の装備
- ・質感を高める、メッキ塗装のバックミラー
- ・専用仕様としての存在感を強調する、ツートーンのカラーリングを施した車体とシート
カラーリング
スタンダードタイプ
シンプルで落ち着きのあるクラシカルホワイトとピッグベージュの2色を設定。さらに、シートとフロアステップにはベージュを、そしてハンドルグリップにはブラウンを採用し、明るく柔らかなイメージのカラーリングとしている。
デラックスタイプ
4色のカラーバリエーションを展開するデラックスタイプは、ユーザーの選択幅を広げるとともに、車体とシートにツートーンを採用することで、専用仕様として高級感あるスタイリングとしている。
デジタルシルバーメタリック×ペンギングレーは、光沢感のある精悍なイメージとし、ピュアブラック×クラシカルホワイトは、はっきりとしたコントラストの引き締まったカラーリングとしている。また、キャンディーグローリーレッド×ピッグベージュは、鮮やかさと上質感あふれるカラーリングに、そしてパールトゥインクルピンク×クラシカルホワイトはかわいらしさを印象付けるカラーリングとしている。
| 車体色 （×は、ツートーンを示す） |
シート | フロアステップ／ハンドルグリップ | ||||
| ベージュ | ブラック × シルバー |
グレー × ホワイト |
ベージュ ／ブラウン |
ブラック ／ブラック |
グレー ／グレー |
|
| ＜スタンダードタイプ＞ | ||||||
| クラシカルホワイト | ● | - | - | ● | - | - |
| ピッグベージュ | ● | - | - | ● | - | - |
| ＜デラックスタイプ＞ | ||||||
| デジタルシルバーメタリック ×ペンギングレー |
- | ● | - | - | ● | - |
| ピュアブラック ×クラシカルホワイト |
- | ● | - | - | ● | - |
| キャンディーグローリーレッド ×ピッグベージュ |
- | - | ● | - | - | ● |
| パールトゥインクルピンク ×クラシカルホワイト |
- | - | ● | - | - | ● |
主要諸元
| 通称名 | クレア スクーピー | |
| 車名・型式 | ホンダ・JBH-AF55 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.695×0.625×1.000 | |
| 軸距（m） | 1.190 | |
| 最低地上高（m） | 0.115 | |
| シート高（m） | 0.710 | |
| 車両重量（kg） | 79 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 最小回転半径（m） | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF69E・水冷4ストロークOHC 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 37.8×44.0 | |
| 圧縮比 | 12.0 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 3.2［4.4］／8,000 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 4.0［0.41］／6,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 76.5（30km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式（PGM-FI） | |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 4.8 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.850～0.860 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°30´／72 | |
| タイヤサイズ | 前 | 90／90-10 50J |
| 後 | 90／90-10 50J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
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