Hondaは、伝統ある空冷・直列4気筒エンジンを搭載し端正なスタイリングや素直なハンドリングなどで好評のCB750に、「CB750F デイトナレーサー」のカラーリングを施した「CB750・スペシャルエディション」を期間限定受注※1にて、3月22日（木）に発売する。CB750F デイトナレーサーは、米国で高い人気を誇るロードレース、AMA※2スーパーバイク・デイトナ100マイルレースにおいて、1982年にフレディー・スペンサー※3のライディングで優勝を遂げたモデルである。今回、CB750・スペシャルエディションにはその優勝マシンのカラーリングを再現したもので、躍動感溢れるものとしている。
CB750・スペシャルエディション
車体色は、発色の良いデジタルシルバーメタリックを採用。車体側面には、特徴的なネイビーとブルーのストライプを燃料タンクからリアカウルにわたり施している。リアサスペンションのスプリングには、鮮やかなファイティングレッドを採用し、鮮烈さを表現するとともに、前・後ホイールはブラック塗装とし、精悍なスタイリングとしている。また、燃料タンク上部と左右のサイドカバーには「CB750 Special Edition」のロゴをそれぞれ配し、特別仕様としての質感を高めている。
その他の専用装備
- ・ハンドルグリップ部分のハンドルウエイトを、クロームメッキ仕上げに変更
- ・フロントフォークの上端部のトップボルトには、ブルーアルマイト処理を施している
- ・リアサスペンション部分のリザーバータンクには、グレーアルマイト処理を施している
- ※1期間限定受注：2007年3月13日から4月10日まで
- ※2American Motorcyclist Association（全米モーターサイクル協会）
- ※31983年 二輪ロードレース世界選手権500ccクラスチャンピオン
1985年 同選手権250cc・500cc両クラスチャンピオン
販売計画台数（国内・年間）
３００台
メーカー希望小売価格
７９８，０００円（消費税抜き本体価格 ７６０，０００円）
- ※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
CB750は、空冷・4ストローク・DOHC直列4気筒・750ccエンジンを搭載し、扱い易く力強い出力特性を発揮し快適な走行を可能としている。また流麗で堂々としたスタイリングでありながら、取り廻し易さも併せ持っており、免許教習車としても採用されている。国内販売を開始した1992年2月以来、CB750は市街地での走行からツーリングなど多目的に楽しめるロードスポーツバイクとして、幅広いユーザーに支持を得ているロングセラーモデルである。
主要諸元
| 通称名 | CB750 | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-RC42 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.155×0.780×1.100 | |
| 軸距（m） | 1.495 | |
| 最低地上高（m） | 0.130 | |
| シート高（m） | 0.795 | |
| 車両重量（kg） | 235 | |
| 乾燥重量（kg） | 217 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 27.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 2.7 | |
| エンジン型式・種類 | RC17E・空冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 747 | |
| 内径×行程（mm） | 67.0×53.0 | |
| 圧縮比 | 9.3 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 55［75］／8,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 64［6.5］／7,500 | |
| キャブレター型式 | VENAC | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 20 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.000 |
| 2 速 | 2.055 | |
| 3 速 | 1.545 | |
| 4 速 | 1.240 | |
| 5 速 | 1.074 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.780／2.600 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°00´／91 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／70ZR17M／C（58W） 120／70R17M／C 58V |
| 後 | 150／70ZR17M／C（69W） 150／70R17M／C 69V | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
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