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2007年01月30日 ニュースリリース

大型二輪スクーター「シルバーウイング<600>」 「シルバーウイング<400>」のカラーリングなどを変更し発売

    Hondaは、大型二輪スクーター「シルバーウイング<600>」のカラーリングを変更するとともに、装備をより一層充実させ、2月19日(月)に、「シルバーウイング<400>」はカラーリングを変更し、1月31日(水)に発売する。

シルバーウイング<600>ABS

シルバーウイング<600>ABS

      今回「シルバーウイング<600>」には、新たに精悍なピュアブラックと光沢感のあるパールサンビームホワイトの2色を設定。前・後ホイールも、シルバーに変更するなど、よりスポーティーなカラーリングとしている。またシートの表皮には、後席部分にグレーを配し、ブラックとのツートーンカラーを取り入れている。ヘッドライトは、リフレクターにブルーコートを施し上質感を強調しながら、上部にはポジションランプを新たに配置することで、被視認性を高めた装備としている。セキュリティー面では、Hondaが独自に開発したH・I・S・S※1搭載のキーシリンダーを新たに標準装備し、盗難抑止効果の向上を図っている。さらに、メーターまわりにおいては、H・I・S・Sインジケーターを追加し、メーター右に位置する液晶パネルをブルーに変更。これらの採用により、機能的で充実した装備を実現している。また、制動時に発生する車輪のロックを回避し、停止までの安定性を高めるABS(アンチロック・ブレーキ・システム)搭載車の<600>ABSタイプもスタンダードタイプと同じく、車体色を2色に設定。同様の装備を施すとともに、フロントブレーキキャリパーを高級感のあるゴールド塗装に変更している。
 「シルバーウイング<400>」は、現行のピュアブラックに加え、鮮やかなウイニングレッドを採用し、合わせて2種類の車体色をラインナップしている。さらに、前・後ホイールをシルバーウイング<600>と同色のシルバーを採用し、スタイリッシュな足回りとしている。また、<400>ABSタイプもスタンダードタイプと共通のカラーリングを設定するとともに、フロントブレーキキャリパーをゴールド塗装し、質感を高めている。

  • ※1H・I・S・S…Honda Ignition Security System

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計

1,200台

メーカー希望小売価格

シルバーウイング<600>ABS

861,000円(消費税抜き本体価格 820,000円)

シルバーウイング<600>

808,500円(消費税抜き本体価格 770,000円)

シルバーウイング<400>ABS

735,000円(消費税抜き本体価格 700,000円)

シルバーウイング<400>

682,500円(消費税抜き本体価格 650,000円)

  • 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

     シルバーウイング<600>/<400>は、水冷・4ストローク・DOHC2気筒600cc/400ccエンジンを搭載。低・中回転域を要する市街地走行は、力強い走りを可能とし、長距離のツーリングでは、二人乗り時においても乗り心地に優れ快適に楽しめるスクーターとしている。また、シート下には荷物の積載など、使い勝手の良い大容量の収納スペースを装備しており、幅広い用途に応えられるモデルである。シルバーウイングは、2001年の発売以来、質感の高さや快適性などで好評を得ており、30、40代を中心に支持を得ている大型スクーターである。

主要諸元

通称名 シルバーウイング<600> シルバーウイング<600>ABS
車名・型式 ホンダ・BC-PF01
全長×全幅×全高(m) 2.275×0.770×1.430
軸距(m) 1.595
最低地上高(m) 0.140
シート高(m) 0.730
車両重量(kg) 245 249
乾燥重量(kg) 224 228
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 27.5(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.8
エンジン型式・種類 PF01E・水冷4ストローク DOHC2気筒
総排気量(cm3 582
内径×行程(mm) 72.0×71.5
圧縮比 10.2
最高出力(kW[PS]/rpm) 36[49]/7,000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 53[5.4]/5,500
始動方式 セルフ式
燃料供給装置形式 PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)
点火装置形式 フル・トランジスタ式 バッテリー点火
燃料タンク容量(L) 16
潤滑方式 圧送飛沫併用式
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1 速 2.100~0.850
キャスター(度)/トレール(mm) 28°30´/105
タイヤサイズ 120/80-14M/C 58S
150/70-13M/C 64S
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式
フレーム形式 バックボーン
通称名 シルバーウイング<400> シルバーウイング<400>ABS
車名・型式 ホンダ・BC-NF01
全長×全幅×全高(m) 2.275×0.770×1.430
軸距(m) 1.595
最低地上高(m) 0.140
シート高(m) 0.730
車両重量(kg) 245 249
乾燥重量(kg) 224 228
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/L) 30.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.8
エンジン型式・種類 NF01E・水冷4ストローク DOHC2気筒
総排気量(cm3 398
内径×行程(mm) 64.0×62.0
圧縮比 10.8
最高出力(kW[PS]/rpm) 28[38]/7,500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 39[4.0]/6,000
始動方式 セルフ式
燃料供給装置形式 PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)
点火装置形式 フル・トランジスタ式 バッテリー点火
燃料タンク容量(L) 16
潤滑方式 圧送飛沫併用式
クラッチ形式 乾式多板シュー式
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
変速比 1 速 2.450~0.900
キャスター(度)/トレール(mm) 28°30´/105
タイヤサイズ 120/80-14M/C 58S
150/70-13M/C 64S
ブレーキ形式 油圧式ディスク
油圧式ディスク
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式
フレーム形式 バックボーン

お客様からのお問合せは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。