Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・V型4気筒エンジンを搭載した、大型ロードスポーツバイク「VFR」にABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を採用するとともに新色を追加し、2月27日（月）より発売する。
VFR
今回は、新たにABS（アンチロック・ブレーキ・システム）を標準装備することにより、急制動時の安心感を高めている。また、リアサスペンションにプリロードアジャスターを装備することで、二人乗りの際などに、サスペンションのセッティングを容易にしている。また、車体色に「パールコスミックブラック」を新たに採用し精悍さを向上させるとともに、ウインカーレンズには質感の高いスモーククリアレンズを採用している。
「VFR」は、高性能な排気量800ccのVTEC※1エンジンとPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）により、走行状況に応じた粘り強く力強い走りを実現。また、パッセンジャーの快適性も考慮したシート形状やグラブレールの採用により、快適な二人乗りも実現したモデルとして幅広い層に好評を得ている。また先進の排出ガス浄化装置HECS3※2を採用し、優れた環境性能を実現している。
- ※1VTEC＝Variable Timing ＆ Lift Electronic Control System
- ※2HECS3＝Honda Evolutional Catalyzing System 3
車体色：パールコスミックブラック（新色）、デジタルシルバーメタリック
販売計画台数（国内・年間）
５５０台
メーカー希望小売価格
１，１７６，０００円（消費税抜き本体価格 １，１２０，０００円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
主要諸元
| 通称名 | VFR | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-RC46 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.120×0.735×1.195 | |
| 軸距（m） | 1.460 | |
| 最低地上高（m） | 0.125 | |
| シート高（m） | 0.805 | |
| 車両重量（kg） | 251 | |
| 乾燥重量（kg） | 223 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 3.2 | |
| エンジン型式・種類 | RC46E・水冷4ストロークDOHC V型4気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 781 | |
| 内径×行程（mm） | 72.0×48.0 | |
| 圧縮比 | 11.6 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 59［80］／9,500 | |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 69［7.0］／7,500 | |
| 燃料消費率（km／L） | 26.5（60km／h定地走行テスト値） | |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式（PGM-FI） | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量（L） | 3.8 | |
| 燃料タンク容量（L） | 22 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.846 |
| 2 速 | 2.062 | |
| 3 速 | 1.578 | |
| 4 速 | 1.291 | |
| 5 速 | 1.111 | |
| 6 速 | 0.965 | |
| 減速比（1次／2次） | 1.939／2.687 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°30´／95 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／70 ZR17 M／C （58W） |
| 後 | 180／55 ZR17 M／C （73W） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク （デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム） |
| 後 | 油圧式ディスク （デュアル・コンバインド・ブレーキ・システム） |
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| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク、プロアーム） | |
| フレーム形式 | バックボーン（アルミツインチューブ） | |
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