2005年02月26日ニュースリリース
2005年Honda F1世界選手権参戦体制
Hondaは、チーム体制を一新し、新生B・A・R Hondaとして、2005年も引き続き、2台体制でF1世界選手権に参戦する。
今年で参戦6年目を迎えるHondaは、B・A・Rに資本参加をし、これまでと同様チームとの技術面における共同開発に加え、チームの運営面にも参加し、早期の勝利と近い将来の世界選手権タイトル獲得を目指す。
Honda RA005E
Hondaの主要責任者
F1プロジェクトリーダー
木内 健雄 ［きうち たけお］
（株）本田技術研究所 所付
F1車体技術開発責任者
関野 陽介 ［せきの ようすけ］
（株）本田技術研究所 所付
F1エグゼクティブ・テクニカル・アドバイザー
橋本 健 ［はしもと けん］
（株）本田技術研究所 主席研究員
Honda Racing Development Ltd.（略称HRD）概要
社長
田中 詔一 ［たなか しょういち］
テクニカル・ディレクター
阿部 弘 [あべ ひろし]
エンジニアリング・ディレクター
中本 修平 ［なかもと しゅうへい］
所在地
英国バークシャー州ブラックネル
活動内容
F1レース活動最前線基地として
・本田技術研究所栃木研究所への技術的フィードバック
・エンジンの開発サポートおよびメンテナンス など
2005年Honda F1エンジン概要
名称
Honda RA005E
形式
3.0L V型10気筒自然吸気
変更点
2レースを走りきる耐久性を確保しながら、大幅な軽量コンパクト化および低重心化を実現し、完成車の低重心化とマス集中を可能とする。また、スタート、コーナーからの加速性能を高めるため、中低速トルクを向上させている。
2005年車体概要
名称
B・A・R Honda007
変更点
マシンコンセプトを強化し、エンジン、シャシー、トランスミッションの一体化を実現。
新レギュレーションを念頭におき、タイヤ特性と空力性能を課題に、洗練されたパッケージングにより、一層の軽量化も実現している。
Lucky Strike B・A・R Honda 概要
チーム代表
ニック・フライ
テクニカルディレクター
ジェフ・ウィリス
シニアアドバイザー
田中 詔一
オットマー・サフナウアー
中本 修平
ドライバー
ジェンソン・バトン
佐藤 琢磨
サードドライバー
アンソニー・デビッドソン
本田技研工業（株）取締役 モータースポーツ担当役員 大島 裕志のコメント
「今年のB・A・R Hondaチームは、組織面やプロセス面での進化に伴い、今まで以上に勝利に向かって一丸となるチーム体制になりました。今シーズンはこれまで以上に激戦が予想されますが、優勝を目指してがんばってまいりますので、ご声援をよろしく御願い致します。」