Hondaは、「スーパーカブ」の足着き性や乗降性を高め好評を得ている50cc原付バイク「リトルカブ」の装備を充実させた「リトルカブ・スペシャル」を、1月18日(火)より限定で発売する。
リトルカブ・スペシャルは、シルバーメッキを施した「Little Cub」文字の立体エンブレムをシート下部両面に採用し、サイドカバーにもシルバーメッキを施すとともにストライプを貼付。また、シートにはフォックスベージュとシルキーホワイトの専用ツートーンシートを採用。さらに、車体色には落ち着きある専用カラーのプコブルーを採用し、カラーリングにもこだわりのあるモデルとしている。タイプは、キックタイプとセルフスターターとキックを併用したタイプの2タイプを設定している。
リトルカブは、高い経済性と利便性により、長年にわたり世界中の人々に支持されている50cc原付ビジネスバイク「スーパーカブ」の派生モデルとして1997年に発売。スーパーカブより3インチ小さい14インチの小型タイヤを装備。シート高もスーパーカブに比べ30mm下げ705mmに設定し、優れた足着き性と乗降性を実現し、若者層を中心とした幅広い層に支持されているモデルである。
販売計画台数(国内)
2タイプ合計
2,000台(限定)
メーカー希望小売価格
リトルカブ・スペシャル(キックタイプ)
178,500円(消費税抜き本体価格 170,000円)
リトルカブ・スペシャル(セルフスターター・キック併用タイプ)
199,500円(消費税抜き本体価格 190,000円)
- ※価格には保険料・税金(消費税除く)・登録などに伴う諸費用は含まず。
主要諸元
通称名 | リトルカブ | ||
タイプ | キック式 | セルフ式 | |
車名・型式 | ホンダ・BA-AA01 | ||
全長×全幅×全高(m) | 1.775×0.660×0.960 | ||
軸距(m) | 1.185 | 1.190 | |
最低地上高(m) | 0.115 | ||
シート高(m) | 0.705 | ||
車両重量(kg) | 79 | 81 | |
乾燥重量(kg) | 75 | 77 | |
乗車定員(人) | 1 | ||
最小回転半径(m) | 1.8 | ||
エンジン型式・種類 | AA01E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 | ||
総排気量(cm3) | 49 | ||
内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | ||
圧縮比 | 10.0 | ||
最高出力 (kW[PS]/rpm) |
2.9[4.0]/7,000 | ||
最大トルク (N・m[kg・m]/rpm) |
4.7[0.48]/4,500 | ||
燃料消費率 (km/L) |
125.0 (30km/h定地走行テスト値) |
132.0 (30km/h定地走行テスト値) |
|
キャブレター型式 | PB3B | ||
始動方式 | キック式 | キック式セルフ式併設 | |
点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | ||
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
燃料タンク容量(L) | 4.0 | ||
クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | ||
変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | 常時噛合式4段リターン | |
変速比 | 1 速 | 3.272 | 3.181 |
2 速 | 1.764 | 1.705 | |
3 速 | 1.190 | 1.238 | |
4 速 | - | 0.958 | |
減速比(1次/2次) | 4.058/2.785 | 4.058/2.928 | |
キャスター(度) /トレール(mm) |
26°00´/47 | ||
タイヤサイズ | 前 | 2.50-14 32L | |
後 | 2.75-14 35P | ||
ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング | |
後 | 機械式リーディング・トレーリング | ||
懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 | |
後 | スイング・アーム式 | ||
フレーム形式 | バックボーン式 |
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