Hondaは、50ccの人気レジャーバイク「モンキー」に、1982年AMA※1スーパーバイク・デイトナ100マイルレースにおいて、フレディー・スペンサー※2のライディングにより優勝した「CB750F」のカラーリングを施したスペシャルカラーモデルを、12月3日（金）より限定2,500台発売する。
モンキー・スペシャル
このモンキー・スペシャルは、ストライプを施したシルバー塗装のタンク、精悍なブラックで統一したハンドル、マフラー、ウインカー、ミラー、そして鮮烈なレッドとブラックのリアサスペンションを採用し、「CB750F」の使用色を随所に取り入れている。加えて、シートにはカーボン調表皮の特別シートを装備。また、タンク上面のステッカーとキーにはスペンサー氏のサインをデザイン。走る楽しさと所有する楽しさを併せ持った特別仕様車としている。
モンキーは1967年の発売以来、小柄で愛らしい車体や優れた環境性能の4ストロークエンジンの搭載、そして4速の変速機構による本格的な操作性により、幅広い層のお客様に好評を得ているロングセラーモデルである。
- ※1American Motorcyclist Association
- ※21983年 二輪ロードレース世界選手権500ccクラスチャンピオン
1985年 同選手権250cc・500cc両クラスチャンピオン
販売計画台数（国内）
２，５００台（限定）
メーカー希望小売価格
２１０，０００円（消費税抜き本体価格 ２００，０００円）
※価格には保険料・税金（消費税除く）・登録などに伴う諸費用は含まず。
主要諸元
| 通称名 | モンキー | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AB27 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.365×0.600×0.850 | |
| 軸距（m） | 0.895 | |
| 最低地上高（m） | 0.150 | |
| シート高（m） | 0.660 | |
| 車両重量（kg） | 63 | |
| 乾燥重量（kg） | 58 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 最小回転半径（m） | 1.4 | |
| エンジン型式・種類 | AB27E・空冷4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 2.3[3.1]／7,500 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 3.1[0.32]／6,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 90.0（30km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 | PB3J | |
| 始動方式 | キック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 4.5 | |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.272 |
| 2 速 | 1.937 | |
| 3 速 | 1.350 | |
| 4 速 | 1.043 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.312／2.384 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°00′／42 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-8 35J |
| 後 | 3.50-8 35J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。