Hondaは、力強い鼓動感の4ストローク・V型2気筒250ccエンジンを搭載したアメリカンカスタムバイク「V-ツイン マグナ」をマイナーモデルチェンジし、11月30日（火）より発売する。
V-ツイン マグナ
今回は、燃料タンクに新デザインのロゴマークと“SPIRIT OF THE PHOENIX”の立体エンブレムを採用し、高級感のあるデザインとしている。また、盗難抑止に効果的な強化ハンドルロック機構や強化キーシリンダー、イグニション配線の直結始動防止回路を採用するとともに、別売のイモビアラームキットが取り付け可能なプレワイヤリングを新たに装備している。
カラーリングは、現行の鮮やかなパールクリスタルホワイトに加え、新たに精悍なブラックを追加した、2色の設定としている。
V-ツイン マグナは、全長が400ccクラスと同等で迫力あるスタイリングなどが、好評を得ているモデルである。また、250ccの排気量とアメリカンならではの低シート高が女性にも支持されているモデルである。
販売計画台数（国内・年間）
５００台
メーカー希望小売価格
５７７，５００円（消費税抜き本体価格 ５５０，０００円）
※価格には保険料・税金（消費税除く）・登録などに伴う諸費用は含まず。
主要諸元
| 通称名 | V-ツイン マグナ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MC29 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.315×0.880×1.065 | |
| 軸距（m） | 1.620 | |
| 最低地上高（m） | 0.130 | |
| シート高（m） | 0.690 | |
| 車両重量（kg） | 184 | |
| 乾燥重量（kg） | 172 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km／L） | 36.0（60km／h 定地走行テスト値） | |
| 最小回転半径（m） | 3.1 | |
| エンジン型式・種類 | MC15E・水冷4ストロークDOHC 4バルブV型2気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 249 | |
| 内径×行程（mm） | 60.0×44.1 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 20[27]／10,000 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 23[2.3]／7,500 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| キャブレター型式 | VDD2 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量（L） | 11.0 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.733 |
| 2 速 | 1.800 | |
| 3 速 | 1.375 | |
| 4 速 | 1.111 | |
| 5 速 | 0.965 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.821／2.714 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 35°00´／159 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／80-17M／C 61S |
| 後 | 150／80-15M／C 70S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
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