Hondaは、50ccクラスで唯一のアメリカンカスタムバイク「マグナ50」のカラーを変更し1月23日（金）より発売する。
マグナ50
このマグナ50は、1995年の発売以来、粘り強くなめらかな出力特性の4ストローク・単気筒エンジンを搭載し、クラスを超えた本格的なアメリカンカスタムデザインが、若者に好評を得ているモデルである。
今回、新たに2004年カラーとして高級感のあるパールヘロンブルーを採用し、従来のクラシカルホワイトに加え、2色設定としている。（従来のブラックは廃止）
また従来モデルと同じく、始動が簡単なセルフ式スターター、パンクの発生を減少させるタフアップチューブを標準装備している。
販売計画台数（国内・年間）
１，６００台
メーカー希望小売価格
マグナ50
２９９，０００円
（地域希望小売価格の一例：沖縄および一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | マグナ フィフティ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AC13 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.960×0.760×0.945 | |
| 軸距（m） | 1.320 | |
| 最低地上高（m） | 0.165 | |
| シート高（m） | 0.635 | |
| 車両重量（kg） | 96 | |
| 乾燥重量（kg） | 87 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 最小回転半径（m） | 2.3 | |
| エンジン型式 | AC09E（空冷・4ストロークOHC・単気筒） | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 2.9[3.9]／8,000 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 3.7[0.38]／6,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 105.0（30km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 | PB3E | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | CDIマグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 8.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.272 |
| 2 速 | 1.937 | |
| 3 速 | 1.350 | |
| 4 速 | 1.043 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.312／2.800 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 32°25´／104 | |
| タイヤサイズ | 前 | 80／100-16 45P |
| 後 | 4.50-12 61J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイング・アーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
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