Hondaは、4ストローク50ccエンジン搭載のスーパーカブをベースに、足着き性や乗降性などの取り回しを向上させたファッショナブルな「リトルカブ」シリーズに新色3色を追加し、1月23日（金）より発売する。
リトルカブ
このリトルカブシリーズは、1997年に発売以来、使い勝手のよいファッションコミューターとして、若者層を中心に幅広い年齢層に好評を得ているモデルである。
今回、新鮮なイメージのバイスブルーなど3色を追加し、豊富なカラーバリエーションでより多くのお客様の要望に応えられるものとしている。
＜車体色 全5色＞（キックタイプ、セルフスタータータイプ共）
- ・新色
バイスブルー（レッグシールド部：ココナッツホワイト） - ・新色
シャスタホワイト（レッグシールド部：シャスタホワイト） - ・新色
インディグレーメタリック（レッグシールド部：ブラック） - ・継続
プラズマイエロー（レッグシールド部：バージンベージュ） - ・継続
アバグリーン（レッグシールド部：ココナッツホワイト）
（スパークリングシルバーメタリック、ジョリーレッド、バージンベージュは廃止）
販売計画台数（国内・年間）
2タイプ合計 １１，０００台
メーカー希望小売価格
リトルカブ（キックタイプ） １６４，０００円
リトルカブ（セルフスターター・キック併用タイプ） １８４，０００円
（地域希望小売価格：沖縄および一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
※主要諸元に変更はありません。
| 通称名 | リトルカブ | ||
| キック式 | セル式 | ||
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AA01 | ||
| 全長（m） | 1.775 | ||
| 全幅（m） | 0.660 | ||
| 全高（m） | 0.960 | ||
| 軸距（m） | 1.185 | 1.190 | |
| 最低地上高（m） | 0.115 | ||
| シート高（m） | 0.705 | ||
| 車両重量（kg） | 79 | 81 | |
| 乾燥重量（kg） | 75 | 77 | |
| 乗車定員（人） | 1 | ||
| 燃料消費率 （km／L） |
125.0 （30km／h定地走行テスト値） |
132.0 （30km／h定地走行テスト値） |
|
| 最小回転半径（m） | 1.8 | ||
| エンジン型式 | AA01E | ||
| エンジン種類 | 空冷・4ストローク・OHC2バルブ単気筒 | ||
| 総排気量（cm3） | 49 | ||
| 内径×行程（mm） | 39.0×41.4 | ||
| 圧縮比 | 10.0 | ||
| 最高出力 （kW[PS]／rpm） |
2.9[4.0]／7,000 | ||
| 最大トルク （N・m[kg・m]／rpm） |
4.7[0.48]／4,500 | ||
| キャブレター型式 | PB3B | ||
| 始動方式 | キック式 | キック式セルフ式併設 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 4.0 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.272 | 3.181 |
| 2 速 | 1.764 | 1.705 | |
| 3 速 | 1.190 | 1.238 | |
| 4 速 | － | 0.958 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.785 | 4.058／2.928 | |
| キャスター角（度） | 26°00´ | ||
| トレール量（mm） | 47 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 2.50-14 32L | |
| 後 | 2.75-14 35P | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 | |
| 後 | スイング・アーム式 | ||
| フレーム形式 | バックボーン式 | ||