Hondaは、コンパクトな水冷・4ストローク原付スクーター「スマート・Dio」のデラックスタイプに、高級感ある新色を追加し、1月20日（火）より発売する。
スマート・Dio デラックス
このスマート・Dioは、2002年3月に発売以来、高い環境性能と低燃費、そして軽快な走りを実現したスクーターとして幅広い年齢層に好評を得ているモデルである。
今回、「スマート・Dio デラックス」に、新色として高級感ある専用色のラクスゴールドメタリックを設定している。
また「スマート・Dio」は、現行色の高質感ある、トラッドブルーメタリックとフォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリックの3色を設定している。ベガブラックメタリックについては、アンダーカバーをブラックからグレー調の色合いに変更しツートーンカラーとしている。
さらに、「スマート・Dio」「スマート・Dio デラックス」の両タイプに立体エンブレムを採用し、より上質感を演出している。
（両タイプとも、シャスタホワイトカラーは廃止）
販売計画台数（国内・年間）
合計
３０，０００台
メーカー希望小売価格
スマート・Dio
１５９，０００円
スマート・Dio デラックス
１７９，０００円
（地域希望小売価格：沖縄及び一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | Dio＜Dio・デラックス＞ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AF56＜BA-AF57＞ | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.710×0.620×1.010 | |
| 軸距（m） | 1.190 | |
| 最低地上高（m） | 0.115 | |
| シート高（m） | 0.710 | |
| 車両重量（kg） | 76＜77＞ | |
| 乾燥重量（kg） | 71＜72＞ | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 最小回転半径（m） | 1.8 | |
| エンジン型式・種類 | AF55E・水冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 38.0×44.0 | |
| 圧縮比 | 12.0 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 3.7[5.0]／8,000 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 4.6[0.47]／7,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 75.0（30km／h 定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 | NVK00A | |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火方式 | CDIバッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量（L） | 5.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.800～0.860 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26° 30´／72 | |
| タイヤサイズ | 前 | 90／90-10 50J |
| 後 | 90／90-10 50J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング＜油圧式ディスク＞ |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン（アルミフレーム） | |
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