Hondaは、軽量でスリムな車体に粘り強い出力特性の4ストローク・単気筒230ccエンジンを搭載し、オンロードからオフロードまで幅広い用途で楽しめる軽ニ輪スポーツバイク「SL230」のカラーリングを変更し、12月25日（木）より発売する。
SL230
今回、燃料タンク、フロントフェンダー、リアフェンダーを従来のシルバーから、ロスホワイトとブラックの2色を設定。燃料タンクには、ウイングマークのストライプを大胆にあしらったデザインとすることで、オフロードシーンで映える精悍なカラーリングとしている。また、フレーム、クランクケース、ライトステー、グラブバーは、シルバーの塗装を施し、新たにHondaロゴを施したシートは、ブラックとシルバーのツートーンカラーとしている。さらに、ホイールリムは、ロスホワイトの車体にはシルバーアルマイトを、ブラックの車体にはブラックアルマイトを採用し、それぞれ軽快さと精悍さを表現している。
車体色
ロスホワイト（新色）、ブラック（新色）
販売計画台数
（国内・年間） １，０００台
メーカー希望小売価格
３８９，０００円
（地域希望小売価格：沖縄および一部地域を除く。) （参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | SL230 | |
| 車名・型式 | ホンダ BA-MD33 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.055×0.825×1.120 | |
| 軸距（m） | 1.340 | |
| 最低地上高（m） | 0.255 | |
| シート高（m） | 0.805 | |
| 車両重量（kg） | 116 | |
| 乾燥重量（kg） | 106 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 1.9 | |
| エンジン型式・種類 | MD33E・空冷4ストロークOHC2バルブ単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 223 | |
| 内径×行程（mm） | 65.5×66.2 | |
| 圧縮比 | 9.0 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 15[20]／7,500 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 21[2.1]／6,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 48.0（60km／h 定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 | VE3A | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量（L） | 1.2 | |
| 燃料タンク容量（L） | 10 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.083 |
| 2 速 | 2.062 | |
| 3 速 | 1.450 | |
| 4 速 | 1.130 | |
| 5 速 | 0.960 | |
| 6 速 | 0.814 | |
| 減速比（1次／2次） | 3.090／3.000 | |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°20´／100 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.75-21 45P |
| 後 | 120／80-18M／C 62P（チューブレス） | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム（プロリンク）式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
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