Hondaは、力強く扱いやすい出力特性の空冷・4ストローク・単気筒250ccエンジンを搭載し、オンロードで優れた操縦性と取り廻しの良さで好評を得ているスポーツバイク「XR250・Motard（モタード）」に新色を追加し、10月15日（水）より発売する。
XR250・Motard
フロントフェンダー、タンクシュラウド、リアフェンダー、ヘッドライトカバーを、レースをイメージさせる赤色のカラーリングとするとともに、ブラックアルマイトのホイールリムを採用した。
これにより全2色のカラーバリエーションとなり、多くのお客様の要望に応えられるものとした。
車体色
ファイティングレッド（新色）、ブラック（現行色）
販売計画台数（国内・年間）
３，０００台
メーカー希望小売価格
５１９，０００円
（地域希望小売価格：沖縄および一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | XR250・Motard | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MD30 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 2.110×0.790×1.150 | |
| 軸距（m） | 1.425 | |
| 最低地上高（m） | 0.240 | |
| シート高（m） | 0.855 | |
| 車両重量（kg） | 134 | |
| 乾燥重量（kg） | 120 | |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 最小回転半径（m） | 2.2 | |
| エンジン型式 | MD17E（空冷・4ストローク・OHC・単気筒） | |
| 総排気量（cm3） | 249 | |
| 内径×行程（mm） | 73.0×59.5 | |
| 圧縮比 | 9.3 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 21[28]／8,000 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 25[2.6]／7,000 | |
| 燃料消費率（km／L） | 40.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター形式 | VE88 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送式（ドライサンプ式） | |
| 燃料タンク容量（L） | 9.7 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.769 |
| 2 速 | 1.882 | |
| 3 速 | 1.380 | |
| 4 速 | 1.083 | |
| 5 速 | 0.923 | |
| 6 速 | 0.814 | |
| 減速比（1次／2次） | 3.100／3.000 | |
| キャスター角（度）／トレール量（mm） | 25°15´／71 | |
| タイヤサイズ | 前 | 110／70-17 M／C 54H |
| 後 | 130／70-17 M／C 62H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式（プロリンク） | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
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